Opis projektu
Nowe technologie hybrydowo-elektryczne w lotnictwie
Projekt FlightPath2050 przewiduje utworzenie do 2050 roku w pełni połączonego europejskiego systemu lotniczego, który będzie opierał się na zintegrowanym, logistycznym łańcuchu transportowym, aby osiągnąć cele w zakresie neutralnego pod względem emisji dwutlenku węgla wzrostu gospodarczego. Z myślą o tym prowadzone są działania mające na celu wspierane i zachęcanie do badań nad technologiami hybrydowo-elektrycznymi. Finansowany ze środków UE projekt FUTPRINT50 przyspieszy zastosowanie technologii elektryfikacji w lotnictwie, koncentrując się na zagadnieniach magazynowania i pozyskiwania energii oraz kontrolowania temperatury. Nowe technologie zostaną zastosowane w hybrydowo-elektrycznym samolocie o wielkości do 50 miejsc, który zostanie oddany do użytku do roku 2035/40. Projekt silnie opiera się na otwartej współpracy międzynarodowej, jednocząc UE, Rosję, Brazylię i USA w tworzeniu otwartych narzędzi i przygotowaniu przyszłych inżynierów w ramach towarzyszącej mu akademii FUTPRINT50. Zajmie się on badaniem i udoskonalaniem metod multidyscyplinarnej optymalizacji projektowania w celu szybkiego podejmowania zaawansowanych decyzji projektowych. Ponadto opublikowany zostanie ogólny plan działania uwzględniający technologie, przepisy, ośrodki doświadczalne i prototypy oraz wykonalność, który posłuży za swoisty drogowskaz na drodze do czystej przyszłości.
Cel
FUTPRINT50 addresses the need to accelerate disruptive technologies in aviation to ensure Carbon Neutral growth commitment from FlightPath2050. It will develop tools, technologies and aircraft level analysis for key hybrid-electric technologies supporting the entry into service of a 50 seat class aircraft by 2035/2040. This type is at the locus of convergence of timeframe and technology, promising to open with improved costs new routes for point 2 point connection of smaller, interior cities and villages at lower infrastructure costs than rail or road transportation, fulfilling aviation’s higher goal of connecting people for the creation of wealth and societal good. FUTPRINT50 will focus on energy storage, energy harvesting and thermal management. Besides advancing the state of the art of these technologies, it will research and develop MDO design methodologies whilst considering uncertainty, models and tools to evaluate new configurations and integration at system and aircraft level. To attain the ambitious vision of an entry into service aircraft by 2035/2040, FUTPRINT50 will develop roadmaps to align future research on technology development but also the regulatory side, striving for market, technology and legal readiness for entry into service. For this FUTPRINT50 will use research developed within the project but also extend itself to other complementary projects and initiatives, besides engaging the main stakeholders in comprehensive workshops. Furthermore, open-source aircraft design tools, hybrid-electric aircraft designs, and reference data sets will be generated and shared openly with the community to accelerate the development of future hybrid-electric aircraft. Finally, FUTPRINT50 will be developed by an international consortium of diverse and highly competent partners, abridging the EU with USA and Brazil and supported by an Advisory Board including EASA and ensuring connection with Canada.
Dziedzina nauki
Słowa kluczowe
Program(-y)
Zaproszenie do składania wniosków
Zobacz inne projekty w ramach tego zaproszeniaSzczegółowe działanie
H2020-MG-2019-SingleStage-INEA
System finansowania
RIA - Research and Innovation actionKoordynator
70174 Stuttgart
Niemcy