Descripción del proyecto
Nuevas tecnologías eléctricas híbridas en la aviación
FlightPath 2050 prevé un sistema de aviación europeo totalmente interconectado para 2050, que se basará en una cadena de transporte logístico integrado para cumplir los objetivos de crecimiento neutro en carbono y, para ello, se respalda y fomenta la investigación sobre tecnologías eléctricas híbridas. El proyecto FUTPRINT50, financiado con fondos europeos, acelerará las tecnologías de electrificación para la aviación, centrándose en el almacenamiento y la recolección de energía, así como en la gestión térmica. Las nuevas tecnologías se emplearán en una aeronave eléctrica híbrida con hasta cincuenta asientos que entrará en servicio entre 2035 y 2040. El proyecto se basa principalmente en la colaboración internacional abierta entre la Unión Europea, Rusia, Brasil y los Estados Unidos, mediante la creación de herramientas abiertas y la preparación de los futuros ingenieros a través de la academia FUTPRINT50 complementaria. Investigará y mejorará los métodos de optimización de diseño multidisciplinario para generar rápidamente decisiones de diseño sofisticadas. Además, se publicará un plan de acción general en el que se considerarán las tecnologías, las normativas, las instalaciones experimentales y los demostradores, así como la viabilidad, para que sirva de guía hacia un futuro limpio.
Objetivo
FUTPRINT50 addresses the need to accelerate disruptive technologies in aviation to ensure Carbon Neutral growth commitment from FlightPath2050. It will develop tools, technologies and aircraft level analysis for key hybrid-electric technologies supporting the entry into service of a 50 seat class aircraft by 2035/2040. This type is at the locus of convergence of timeframe and technology, promising to open with improved costs new routes for point 2 point connection of smaller, interior cities and villages at lower infrastructure costs than rail or road transportation, fulfilling aviation’s higher goal of connecting people for the creation of wealth and societal good. FUTPRINT50 will focus on energy storage, energy harvesting and thermal management. Besides advancing the state of the art of these technologies, it will research and develop MDO design methodologies whilst considering uncertainty, models and tools to evaluate new configurations and integration at system and aircraft level. To attain the ambitious vision of an entry into service aircraft by 2035/2040, FUTPRINT50 will develop roadmaps to align future research on technology development but also the regulatory side, striving for market, technology and legal readiness for entry into service. For this FUTPRINT50 will use research developed within the project but also extend itself to other complementary projects and initiatives, besides engaging the main stakeholders in comprehensive workshops. Furthermore, open-source aircraft design tools, hybrid-electric aircraft designs, and reference data sets will be generated and shared openly with the community to accelerate the development of future hybrid-electric aircraft. Finally, FUTPRINT50 will be developed by an international consortium of diverse and highly competent partners, abridging the EU with USA and Brazil and supported by an Advisory Board including EASA and ensuring connection with Canada.
Ámbito científico
Palabras clave
Programa(s)
Convocatoria de propuestas
Consulte otros proyectos de esta convocatoriaConvocatoria de subcontratación
H2020-MG-2019-SingleStage-INEA
Régimen de financiación
RIA - Research and Innovation actionCoordinador
70174 Stuttgart
Alemania