Descripción del proyecto
Al volante de los coches de conducción automatizada
Los coches de conducción automatizada allanan el camino para la mejora de los flujos de tráfico, la movilidad y el incremento de la seguridad viaria, ya que la mayoría de los accidentes pueden atribuirse a errores de conducción. ¿Qué papel desempeñará el conductor en los sistemas de conducción automatizados? El proyecto HADRIAN, financiado con fondos europeos, intenta responder a esta pregunta. Para ello, desarrollará una solución de sistema de conducción holístico centrándose en la utilidad de las interfaces hombre-máquina que se ajustan dinámicamente (flexibles) y que tienen en cuenta las condiciones medioambientales y del conductor. El proyecto aumentará la seguridad de la conducción automatizada y sus hallazgos (demostradores y métricas) darán lugar a directrices y recomendaciones.
Objetivo
The HADRIAN project represents a human-centered revolution in the definition of driver roles in automated driving (AD) that starts with human mobility needs within the larger framework of European future mobility visions in the areas of shared, individual, and freight mobility. Holistic driving system solutions are conceptualized based on realistic arrangements of vehicle and infrastructure capabilities matched with human capabilities to achieve safe, acceptable, and trustworthy use of AD functionality and transitions between AD levels.
The HADRIAN project focuses on the utility of dynamically adjusting (fluid) human machine interfaces (HMI) that take environmental and driver conditions into account to provide adaptive signals, information, or transfer authority that the driver needs to safely transition between AD levels. For this fluid HMI (f-HMI), real-time driver status models, novel sensor and information fusion methods & algorithms, as well as decision logic algorithms for contextually sensitive interventions and information offerings will be developed. A (fluid) tutoring system will provide a step-wise training of the driver and enable calibrated levels of trust.
The HADRIAN project aims to increase the safety of AD level transitions by 85 % compared to traditional, non-adaptive HMIs, and achieve acceptability of 95%. Nineteen human participant studies, covering a broad range of driver demographic and cultural factors, will explore and evaluate f-HMI concepts and driver monitoring methods in driving simulators and field demonstrations. Field demonstrations will be performed using the full range from light to larger passenger vehicles and freight vehicles/trucks (L, M, and N class).
Eventually, the HADRIAN demonstrators and effectiveness metrics will be translated into guidelines and recommendations for OEMs world-wide for human-systems integration of safe, acceptable and trustworthy AD technologies and functionalities.
Ámbito científico
Palabras clave
Programa(s)
Convocatoria de propuestas
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H2020-DT-ART-2019
Régimen de financiación
RIA - Research and Innovation actionCoordinador
8010 Graz
Austria
Organización definida por ella misma como pequeña y mediana empresa (pyme) en el momento de la firma del acuerdo de subvención.