Opis projektu
Za kierownicą autonomicznych samochodów
Samochody autonomiczne pozwolą na zwiększanie płynności ruchu i mobilności oraz poprawę bezpieczeństwa na drogach ze względu na fakt, że zdecydowana większość wypadków jest wynikiem błędu kierowcy. Pozostaje pytanie: jaką rolę będą pełnić kierowcy w autonomicznych pojazdach? W ramach finansowanego przez Unię Europejską projektu HADRIAN prowadzone są prace nad znalezieniem odpowiedzi na to pytanie. Uczestnicy projektu opracują kompleksowy system kierowania pojazdem, skupiając się na wykorzystaniu dynamicznie dostosowujących się (płynnych) interfejsów człowiek-maszyna, uwzględniających warunki środowiskowe oraz stan kierowcy. Rozwiązania opracowane w ramach projektu przyczynią się do zwiększenia bezpieczeństwa autonomicznych pojazdów, natomiast wyniki projektu (prototypy oraz wskaźniki) posłużą do opracowania wytycznych i zaleceń.
Cel
The HADRIAN project represents a human-centered revolution in the definition of driver roles in automated driving (AD) that starts with human mobility needs within the larger framework of European future mobility visions in the areas of shared, individual, and freight mobility. Holistic driving system solutions are conceptualized based on realistic arrangements of vehicle and infrastructure capabilities matched with human capabilities to achieve safe, acceptable, and trustworthy use of AD functionality and transitions between AD levels.
The HADRIAN project focuses on the utility of dynamically adjusting (fluid) human machine interfaces (HMI) that take environmental and driver conditions into account to provide adaptive signals, information, or transfer authority that the driver needs to safely transition between AD levels. For this fluid HMI (f-HMI), real-time driver status models, novel sensor and information fusion methods & algorithms, as well as decision logic algorithms for contextually sensitive interventions and information offerings will be developed. A (fluid) tutoring system will provide a step-wise training of the driver and enable calibrated levels of trust.
The HADRIAN project aims to increase the safety of AD level transitions by 85 % compared to traditional, non-adaptive HMIs, and achieve acceptability of 95%. Nineteen human participant studies, covering a broad range of driver demographic and cultural factors, will explore and evaluate f-HMI concepts and driver monitoring methods in driving simulators and field demonstrations. Field demonstrations will be performed using the full range from light to larger passenger vehicles and freight vehicles/trucks (L, M, and N class).
Eventually, the HADRIAN demonstrators and effectiveness metrics will be translated into guidelines and recommendations for OEMs world-wide for human-systems integration of safe, acceptable and trustworthy AD technologies and functionalities.
Dziedzina nauki
Słowa kluczowe
Program(-y)
Temat(-y)
Zaproszenie do składania wniosków
Zobacz inne projekty w ramach tego zaproszeniaSzczegółowe działanie
H2020-DT-ART-2019
System finansowania
RIA - Research and Innovation actionKoordynator
8010 Graz
Austria
Organizacja określiła się jako MŚP (firma z sektora małych i średnich przedsiębiorstw) w czasie podpisania umowy o grant.