Description du projet
Des livraisons par avion dans les régions reculées
Imaginez une société de livraison qui livre vos produits n’importe où, même par-dessus les montagnes et les éperons rocheux et sous des pluies torrentielles. C’est presque devenu réalité. Le projet ATRA, financé par l’UE, va se concentrer sur la conception, la production, l’exploitation et la maintenance d’engins aériens pilotés à distance. Le projet propose des services de transport aérien pour des charges utiles de poids moyen (100 kg maximum). Ce service est rendu possible grâce à un nouveau multicoptère, qui utilise un système de propulsion entièrement électrique et des batteries pour le stockage de l’énergie. Il va également mener une étude de faisabilité afin de mieux comprendre le marché et ses concurrents, ainsi que les segments client, les utilisateurs finaux et les acteurs concernés.
Objectif
Shipping to and from remote locations is costly and challenging. In the Alps (Europe) there are plenty of mountain shelters that cannot be accessed with vehicles. Those mountain shelters depend on the expensive and inefficient transport service of helicopter companies.
FlyingBasket offers aerial transport services for medium payloads of up to 100 kg. This service will be offered in combination with our innovative multicopter (UAV), called FB3 capable of lifting payloads of up to 100kg. Our multicopter will use a pure electric propulsion system and batteries for energy storage. An aircraft like this is a compelling goal due to low noise, no exhaust gases, and battery energy transformed to motive power exceeding 80% efficiency.
Founded by Moritz and Matthias Moroder in 2015, FlyingBasket has the necessary expertise to carry out the Phase 1 Feasibility Study. Our young team holds complementary competences in the technical field and in project management. We plan on hiring additional skills for production, development and marketing activities, growing to 95 employees by 2025.
The Feasibility Study will be used to acquire a deep understanding of the market, competitors, customer segments, end-users and stakeholders, the company plans to reach TRL9 through the SMEI-2 by 2021.
Champ scientifique
Programme(s)
Régime de financement
SME-1 - SME instrument phase 1Coordinateur
39046 ST.ULRICH
Italie
L’entreprise s’est définie comme une PME (petite et moyenne entreprise) au moment de la signature de la convention de subvention.