Descrizione del progetto
Tamponare le perdite dello sterzo idraulico
La maggior parte delle barche a vela è dotata di sistemi di governo meccanici integrati standard a catena o a frenelli. Se però il timone idraulico sta diventando sempre più diffuso, uno dei principali svantaggi è legato all’ambiente. Per esempio, una goccia di perdita di olio idraulico potrebbe inquinare 150 litri di acqua potabile, con conseguenti elevati costi di bonifica. Il progetto GREEN WHS, finanziato dall’UE, renderà impossibili tali perdite grazie al suo avanzato sistema di governo idraulico per le barche a vela. La sua semplicità in termini di installazione e manutenzione dovrebbe aumentare l’assorbimento commerciale da parte dei produttori e degli acquirenti di barche a vela.
Obiettivo
A vast majority of the sailing boats currently sailing the world’s seas are being steered with a complex mechanical steering
system. A great disadvantage is in the complexity of the currently standard built-in mechanical steering systems with steelwiring,
intertwined with chains and transfers that is hidden in the boat’s hull that connect the steering wheel and the rudder.
Hydraulic steering/operating systems are currently used in a wide range of motor-operated vessels, whereas for sailing
boats such steering systems are not available on the market. The greatest challenge of all hydraulic steering systems is in
motor-operated vessels is environmental - hydraulic oil leakage. Namely, 1 drop of hydraulic oil damages 150 l of drinking
water and the cleaning of 1000kg of polluted soil costs around 2.000€. With the GREEN WHS steering system hydraulic oil
leakage is impossible, since the hydraulic medium in our case is water. GREEN WHS also addresses the environmental
issue of ‘dumpster marinas’, where old abandoned sailing boats decompose and burden water ecosystems many years; only
in Spain the communities are dealing with more than 10.000 such vessels (https://bit.ly/2MiypXb(si apre in una nuova finestra)).
There are no currently known hydraulic steering system solutions for sailing boats available on the market. Currently
available steering systems on the market are based on mechanic principles. We see our business opportunity in offering the
market an advanced water hydraulic steering system for sailing boats that convinces the sailing boat manufacturers and
buyers by its simplicity in terms of installation and maintenance requirements.
We plan our initial market entry through the existing base of buyers – sailing boat manufacturers, OEMs and B2B business
partners. We are already in constant contact with all of them online and in face-to-face meetings.
The market share at the initial market take up we are aiming at is between 0,5% and 1% of the total boat steering market in
the EU.
Campo scientifico (EuroSciVoc)
CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: https://op.europa.eu/en/web/eu-vocabularies/euroscivoc.
CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: https://op.europa.eu/en/web/eu-vocabularies/euroscivoc.
- ingegneria e tecnologiaingegneria ambientaleprocessi di trattamento delle acqueprocessi di trattamento delle acque potabili
- scienze naturaliinformatica e scienze dell'informazionesoftwaresoftware applicativisoftware di sistemasistemi operativi
- scienze naturaliscienze biologicheecologiaecosistemi
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Programma(i)
Argomento(i)
Invito a presentare proposte
(si apre in una nuova finestra) H2020-EIC-SMEInst-2018-2020
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H2020-SMEInst-2018-2020-1
Meccanismo di finanziamento
SME-1 -Coordinatore
1000 LJUBLJANA
Slovenia
L’organizzazione si è definita una PMI (piccola e media impresa) al momento della firma dell’accordo di sovvenzione.