Descrizione del progetto
Metodi avanzati per attutire i rumori dei treni
La progettazione dei treni non dovrebbe più compromettere il comfort a favore della velocità. Migliorare il comfort di viaggio dei passeggeri e ridurre l’impatto ambientale dei veicoli ferroviari è una priorità, e il controllo del rumore è in cima alla lista. Tuttavia, attualmente le procedure di certificazione e autorizzazione sono costose e richiedono molto tempo, mentre l’applicazione di materiali complessi per ridurre il peso dei veicoli e soddisfare le esigenze di efficienza energetica influisce sull’isolamento acustico. Il progetto TRANSIT, finanziato dall’UE, è un consorzio di università, istituti di ricerca e aziende specializzate nel rumore e nelle vibrazioni ferroviarie, con l’obiettivo di fornire al settore ferroviario strumenti e metodi che ridurranno il rumore interno dei veicoli, sviluppando al tempo stesso metodi avanzati che favoriranno prove virtuali e condurranno a procedure di certificazione e autorizzazione dei veicoli più economiche.
Obiettivo
TRANSIT aims at providing the railway community with a proven set of innovative tools and methodologies to reduce the environmental impact and improve interior acoustic comfort of railway vehicles. Noise is one of the main environmental challenges for the railway industry. Currently vehicle certification and authorisation requires extensive measurement campaigns on dedicated test tracks, leading to high cost and time expenses. In the future virtual certification of railway vehicles and improved authorisation procedures should reduce these expenses. Furthermore, increasing energy efficiency of railway transport is a key goal of Shift2Rail and efforts are ongoing to reduce vehicle weight, e.g. by applying composite material technology in the design of the carbody. However, this could potentially lead to increased interior noise levels as sound insulation is inherently related to mass, hence compromising the interior acoustic comfort.
In this project the next major steps will be taken towards virtual testing, enhanced flexibility and compatibility in authorisation procedures. This will be achieved by developing accurate and robust source characterization and separation methods and techniques, and exterior noise simulation tools that will facilitate virtual testing and more cost-effective vehicle certification and authorisation methods. Regarding interior acoustic comfort, innovative material designs to increase sound transmission loss and absorption will be developed, leading to an improved interior sound quality within the weight constraints.
The TRANSIT consortium has been carefully selected to bring together universities, research institutes and companies with proven expertise in railway noise and vibration and in other important fields such as microphone array technologies and innovative materials. Most TRANSIT participants have been strongly involved in the reference projects Acoutrain and Roll2Rail and many other relevant projects.
Campo scientifico
Parole chiave
Programma(i)
Argomento(i)
Invito a presentare proposte
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H2020-S2RJU-OC-2019
Meccanismo di finanziamento
RIA - Research and Innovation actionCoordinatore
5612 AE Eindhoven
Paesi Bassi