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CORDIS - Résultats de la recherche de l’UE
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System architecture and Conceptual Data Model for railway, common data dictionary and global system modelling specifications

Description du projet

Une voie numérique pour l’architecture du système ferroviaire

Le secteur ferroviaire est crucial pour l’économie et la société en général, mais, du fait de l’existence de différents propriétaires et systèmes de gestion aux niveaux national et régional, il fonctionne de manière fragmentée et sans contrôle global. Le progrès technologique a permis le remplacement des dispositifs analogiques par des appareils numériques. Dans ce contexte, il pourrait s’avérer avantageux de connecter les instruments numériques existants dans différents sous-systèmes. Pour ce faire, nous avons besoin d’un modèle standardisé, automatisé et efficace qui fonctionne comme un seul écosystème. Le projet LINX4RAIL financé par l’UE va développer et avancer au sein de la structure Shift2Rail, et au-delà de l’architecture sectorielle classique du système ferroviaire fonctionnel, grâce à un modèle conceptuel de données (CDM). Le projet compte établir un modèle qui garantira une interopérabilité durable entre les systèmes.

Objectif

The railway sector is currently acting in a fragmented way and in silos, corresponding most often to physical or functional subsystems or use cases, and the different owners/managers of the overall infrastructure at regional/national level, without global extensive view or full control of the global system involved by rail operations.
With the progress of digitization, analogue devices based on relays were progressively substituted by digital ones, and it is more and more evident that enabling the communication between already existing digital tools for various subsystems can be beneficial. What is missing is an efficient, automated and standardized way for these integrated and interplaying systems to act as one ecosystem: sharing, integrating, identifying, correlating and exploiting the right data at the right time.
In order to meet these challenges, the objective of LinX4Rail is to develop and promote within Shift2Rail framework and beyond, a sectorial common Functional Railway System Architecture. It will be supported by a widely adopted Shift2Rail Conceptual Data Model (CDM) that will, with the commitment of the Shift2Rail members, through Shift2Rail Programme Board Change Management Process, establish the standard for interactions between legacy and new systems and thus ensure sustainable interoperability between systems.
The ambition of LinX4Rail is to achieve a comprehensive approach for the CDM, global system modelling specification and a strategy for implementation of technological breakthroughs, including RCA, with the inputs from a communication system perspective and give a vision of future evolution of Functional Railway System Architecture.

Champ scientifique (EuroSciVoc)

CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.

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Mots‑clés

Les mots-clés du projet tels qu’indiqués par le coordinateur du projet. À ne pas confondre avec la taxonomie EuroSciVoc (champ scientifique).

Programme(s)

Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.

Thème(s)

Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.

Régime de financement

Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.

RIA - Research and Innovation action

Voir tous les projets financés dans le cadre de ce programme de financement

Appel à propositions

Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.

(s’ouvre dans une nouvelle fenêtre) H2020-S2RJU-2019

Voir tous les projets financés au titre de cet appel

Coordinateur

SNCF RESEAU
Contribution nette de l'UE

La contribution financière nette de l’UE est la somme d’argent que le participant reçoit, déduite de la contribution de l’UE versée à son tiers lié. Elle prend en compte la répartition de la contribution financière de l’UE entre les bénéficiaires directs du projet et d’autres types de participants, tels que les participants tiers.

€ 217 756,00
Adresse
15-17 RUE JEAN-PHILIPPE RAMEAU
93418 La Plaine Saint-Denis
France

Voir sur la carte

Région
Ile-de-France Ile-de-France Seine-Saint-Denis
Type d’activité
Private for-profit entities (excluding Higher or Secondary Education Establishments)
Liens
Coût total

Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.

Aucune donnée

Participants (20)

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