Skip to main content
European Commission logo
polski polski
CORDIS - Wyniki badań wspieranych przez UE
CORDIS

System architecture and Conceptual Data Model for railway, common data dictionary and global system modelling specifications

Opis projektu

Cyfrowe tory w architekturze systemów kolejowych

Sektor kolejnictwa ma kluczowe znaczenie dla gospodarki i społeczeństwa, jednak działa w sposób fragmentaryczny – ze względu na prowadzenie działalności przez różnych operatorów i wykorzystywanie przez nich zróżnicowanych systemów zarządzania na szczeblu krajowym i regionalnym nie istnieje jeden globalny system kontroli i sterowania. Postęp technologiczny pozwolił nam jednak na zastępowanie analogowych urządzeń ich cyfrowymi odpowiednikami, a połączenie istniejących urządzeń cyfrowych w ramach różnych podsystemów może przynieść nam szereg różnorodnych korzyści. W związku z tymi możliwościami pojawia się konieczność opracowania skutecznego, zautomatyzowanego i znormalizowanego modelu spójnego ekosystemu. Uczestnicy finansowanego przez Unię Europejską projektu LINX4RAIL zamierzają rozwijać wspólną funkcjonalną architekturę systemów kolejowych, opartą na koncepcyjnym modelu danych. Prace będą realizowane zarówno w ramach działań związanych z europejską inicjatywą Shift2Rail, jak i niezależnie. Celem projektu jest stworzenie modelu, który pozwoli na zapewnienie interoperacyjność między systemami.

Cel

The railway sector is currently acting in a fragmented way and in silos, corresponding most often to physical or functional subsystems or use cases, and the different owners/managers of the overall infrastructure at regional/national level, without global extensive view or full control of the global system involved by rail operations.
With the progress of digitization, analogue devices based on relays were progressively substituted by digital ones, and it is more and more evident that enabling the communication between already existing digital tools for various subsystems can be beneficial. What is missing is an efficient, automated and standardized way for these integrated and interplaying systems to act as one ecosystem: sharing, integrating, identifying, correlating and exploiting the right data at the right time.
In order to meet these challenges, the objective of LinX4Rail is to develop and promote within Shift2Rail framework and beyond, a sectorial common Functional Railway System Architecture. It will be supported by a widely adopted Shift2Rail Conceptual Data Model (CDM) that will, with the commitment of the Shift2Rail members, through Shift2Rail Programme Board Change Management Process, establish the standard for interactions between legacy and new systems and thus ensure sustainable interoperability between systems.
The ambition of LinX4Rail is to achieve a comprehensive approach for the CDM, global system modelling specification and a strategy for implementation of technological breakthroughs, including RCA, with the inputs from a communication system perspective and give a vision of future evolution of Functional Railway System Architecture.

Zaproszenie do składania wniosków

H2020-S2RJU-2019

Zobacz inne projekty w ramach tego zaproszenia

Szczegółowe działanie

H2020-S2RJU-CFM-2019

Koordynator

SNCF RESEAU
Wkład UE netto
€ 217 756,00
Adres
15-17 RUE JEAN-PHILIPPE RAMEAU
93418 La Plaine Saint-Denis
Francja

Zobacz na mapie

Region
Ile-de-France Ile-de-France Seine-Saint-Denis
Rodzaj działalności
Private for-profit entities (excluding Higher or Secondary Education Establishments)
Linki
Koszt całkowity
Brak danych

Uczestnicy (20)