Description du projet
Concevoir la prochaine génération d’avions
Le volume de passagers voyageant en avion est en constante augmentation. Pour faire face à ce phénomène, le secteur du transport aérien doit adopter des technologies durables. Le projet RHEA, financé par l’UE dans le cadre de l’entreprise commune CS (un partenariat public-privé mis en place pour renforcer la collaboration, le leadership mondial et la compétitivité de l’industrie aéronautique européenne), propose de concevoir une future génération d’avions avec des ailes à allongement très prononcé. Pour y parvenir, il développera une méthodologie basée sur des technologies d’avenir, des analyses multidisciplinaires reposant sur la physique ainsi que des approches d’optimisation. Le projet se concentrera également sur des technologies sélectionnées pour le processus de conception aérostructurale de nouvelles configurations d’aéronefs. À terme, RHEA abordera des missions à court, moyen et long terme et introduira un changement de paradigme orienté vers des méthodes de conception robustes.
Objectif
The efficiency gains offered by ultra-high aspect ratio wings are key to increase the sustainability of air travel as the volume of passengers continues to grow. However, a fully viable and deployable solution has not yet been proposed due to technological, certification and operational limits, which are mainly due to complex aeroelastic behaviour and constraints from both manufacturing methods and airport infrastructure. This project is centred around the idea that future-generation aircraft with ultra-high-aspect-ratio wings is conceivable with forward-looking technologies and physics-based multidisciplinary analysis and optimization approaches. Critically, RHEA will introduce a paradigm shift towards robust design methods, inherently built with a quantitative management of uncertainties in both operating conditions as well as model predictive capabilities. The project will also introduce a number of carefully selected technologies into the aero-structural design process of novel aircraft configurations. Multidisciplinary designs optimization of representative aircraft will address short-range, medium range and long-range missions.
Champ scientifique (EuroSciVoc)
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: https://op.europa.eu/fr/web/eu-vocabularies/euroscivoc.
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: https://op.europa.eu/fr/web/eu-vocabularies/euroscivoc.
- ingénierie et technologie génie mécanique génie automobile génie aérospatial avion
- ingénierie et technologie génie civil ingénierie des transports ingénierie aéroportuaire
Vous devez vous identifier ou vous inscrire pour utiliser cette fonction
Nous sommes désolés... Une erreur inattendue s’est produite.
Vous devez être authentifié. Votre session a peut-être expiré.
Merci pour votre retour d'information. Vous recevrez bientôt un courriel confirmant la soumission. Si vous avez choisi d'être informé de l'état de la déclaration, vous serez également contacté lorsque celui-ci évoluera.
Mots‑clés
Les mots-clés du projet tels qu’indiqués par le coordinateur du projet. À ne pas confondre avec la taxonomie EuroSciVoc (champ scientifique).
Les mots-clés du projet tels qu’indiqués par le coordinateur du projet. À ne pas confondre avec la taxonomie EuroSciVoc (champ scientifique).
Programme(s)
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
-
H2020-EU.3.4. - SOCIETAL CHALLENGES - Smart, Green And Integrated Transport
PROGRAMME PRINCIPAL
Voir tous les projets financés dans le cadre de ce programme -
H2020-EU.3.4.5.10. - Thematic Topics
Voir tous les projets financés dans le cadre de ce programme
Thème(s)
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Régime de financement
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
RIA - Research and Innovation action
Voir tous les projets financés dans le cadre de ce programme de financement
Appel à propositions
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
(s’ouvre dans une nouvelle fenêtre) H2020-CS2-CFP10-2019-01
Voir tous les projets financés au titre de cet appelCoordinateur
La contribution financière nette de l’UE est la somme d’argent que le participant reçoit, déduite de la contribution de l’UE versée à son tiers lié. Elle prend en compte la répartition de la contribution financière de l’UE entre les bénéficiaires directs du projet et d’autres types de participants, tels que les participants tiers.
38106 Braunschweig
Allemagne
Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.