Description du projet
Une technologie hydraulique avancée pour les véhicules tout-terrain
Les fabricants d’équipements d’origine (OEM) dans le domaine de l’hydraulique mobile recherchent de nouvelles solutions à empreinte carbone réduite pour se conformer à la norme d’émissions Stage V plus stricte de l’UE, en vigueur depuis 2019. Les systèmes de réduction des émissions augmentent cependant le poids du véhicule hydraulique, ce qui entraîne une consommation de carburant plus élevée et, par conséquent, davantage d’émissions. Étant donné que les secteurs de l’agriculture et de la construction sont en plein essor et qu’ils représentent 75 % de toutes les ventes d’équipements mobiles tout-terrain, il est indispensable de disposer d’une technologie de pointe permettant de réduire les émissions. Le projet TPV 2500, financé par l’UE, propose de recourir à la technologie hydraulique à piston axial, qui surmonte les limites des pompes à piston axial existantes en offrant un meilleur rendement énergétique, une plus grande fiabilité et un meilleur contrôle automobile, ce qui permet de réduire les coûts de carburant.
Objectif
Today’s eco-conscious landscape is creating ever-increasing demands on hydraulics to transition to more efficient and quieter solutions with smaller carbon footprint. Mobile hydraulic original equipment manufacturers (OEMs) need solutions to ensure their mobile equipment comply with the stricter EU stage V emission mandate, effective from 2019. Emission reduction systems may be needed which, however, will increase the overall weight of the hydraulic vehicle, resulting in higher fuel consumption.
We, at Hansa TMP, with global presence in 64 countries and manufacturers of electro-hydraulic components and systems for mobile and industrial machinery, realised axial piston hydraulic technology as vital for green, efficient mobile equipment and a key development relevant for advancing the emerging electric hydraulic mobile equipment industry. The limitations of current axial piston pumps are higher energy consumption, lack of hydraulics-electronics interconnectivity and low life span. In response, we have developed TPV2500, a compact axial hydraulic piston pump which offers 10% higher energy efficiency, better reliability, efficient automotive control, 100 bars higher working pressure and 5% reduction in maintenance time.
The growing agriculture and construction sectors, which account for 75% of all the mobile off-highway market segment sales, are contributing substantially to the axial piston hydraulic pumps market, projected to grow to €1.90Bn in 2025 at a 4.3% CAGR. In Phase 1, we plan to carry out technical and commercial validation and consolidate our commercialisation strategy. These activities will supplement €0.5M worth of work already invested in the project. We expect +€16.4M revenues after 5 years of exploitation of the technology. The European hydraulic vehicles owners will reduce fuel costs, while boosting the EU’s status as leader in hydraulic technology and global competitiveness of its OEMs. EU stands to save €2.2B to 12.0B yearly in fuel imports.
Champ scientifique (EuroSciVoc)
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: https://op.europa.eu/en/web/eu-vocabularies/euroscivoc.
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- sciences agricolesagriculture, sylviculture et pêcheagriculture
- ingénierie et technologiegénie de l'environnementénergie et combustibles
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Programme(s)
Appel à propositions
(s’ouvre dans une nouvelle fenêtre) H2020-EIC-SMEInst-2018-2020
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H2020-SMEInst-2018-2020-1
Régime de financement
SME-1 - SME instrument phase 1Coordinateur
41122 MODENA MO
Italie
L’entreprise s’est définie comme une PME (petite et moyenne entreprise) au moment de la signature de la convention de subvention.