Descripción del proyecto
Una nueva aplicación meteorológica para colaborar en la gestión del tráfico aéreo
El tiempo es difícil de prever, incluso con la ayuda de la tecnología de predicción más avanzada, pero es algo esencial para la gestión del tráfico aéreo. La incertidumbre en el pronóstico meteorológico debería ser un factor más a la hora de tomar decisiones. El proyecto FMPMet, financiado con fondos europeos, desarrollará una aplicación de información meteorológica convectiva de diferentes fuentes y sectores para la posición de gestión de afluencia (FMP), a fin de que esta disponga, con hasta ocho horas de antelación, de una evaluación probabilística interpretable e intuitiva del impacto de la meteorología convectiva en las operaciones. El objetivo global del proyecto es colaborar con las decisiones que se toman en la gestión del flujo de tráfico, lo que podría reducir los retrasos en los vuelos y mejorar la experiencia de los pasajeros.
Objetivo
This project addresses the topic “Environment and Meteorology for ATM”. The framework for this project is the integration of meteorological forecast uncertainty information into the decision-making process for Flow Management Position (FMP). FMP is an operational position located in Area Control Centres (ACC) which serves as an interface between Air Traffic Control (ATC) and the Network Manager (NM) Operations Centre. FMP monitors the level of traffic in ATC sectors, adjusts the value of capacity in view of unexpected events, and coordinates possible traffic flow measures with the ACC Supervisor and the NM when an excess of demand over capacity is detected. The presence of storms challenges ATC: it makes the sector demand not easy to predict and increases the complexity, thus reducing the sector capacity. The overall objective of FMP-Met is to provide the FMP with an intuitive and interpretable probabilistic assessment of the impact of convective weather on the operations, up to 8 hours in advance, coming from the combination of the probabilistic sector demand, complexity and capacity reduction, to allow better-informed decision making. FMP-Met has the following specific objectives: Tailor multi-scale, multi-source convective weather information for FMP application; forecast multi-sector demand and complexity under convective weather; translate convective weather forecasts into predictions of reduced airspace capacity; and produce guidelines on the use of probabilistic forecasts for FMP application. The expected impact of this project is the enhancement of ATM efficiency by improving decision making in traffic flow management under convective weather. The provision of a trustworthy forecast of the future sector demand and of a reliable estimation of the impact of the convective weather in the sector capacity will support the FMP in taking anticipated, appropriate, and timely tactical flow measures, which as a consequence will lead to a reduction of delays.
Ámbito científico (EuroSciVoc)
CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural.
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Palabras clave
Programa(s)
Régimen de financiación
RIA - Research and Innovation actionCoordinador
41004 Sevilla
España