Descripción del proyecto
Diseños alares innovadores para aeronaves de rotores basculantes de última generación
El convertiplano civil de última generación de Leonardo es un nuevo demostrador de aeronave de rotores basculantes desarrollado por la empresa italiana «Leonardo S.p.A» en el marco del programa Clean Sky 2 de la Unión Europea. Es un nuevo vehículo híbrido entre una aeronave de ala fija y un helicóptero diseñado para satisfacer las crecientes demandas de movilidad y maniobrabilidad aérea en zonas urbanas densamente pobladas. Su configuración será superior a la de las arquitecturas actuales para este tipo de aeronaves. El proyecto FORMOSA, financiado con fondos europeos, desarrollará diseños alares innovadores. Las alas del demostrador incluirán varias superficies móviles controladas por complejos mecanismos cinemáticos que se probarán en vuelo en el marco de Clean Sky 2. En concreto, empleará dos superficies de control por ala: un flaperón para sustentación y control y un flaperón que se despliega durante los despegues verticales.
Objetivo
The present project is addressed in the framework of CleanSky 2 Fast Rotorcraft (FRC) IADP. In this context, the Next-Generation Civil Tiltrotor (NGCTR) demonstrator will be dedicated to the design, construction and flying of an innovative Civil Tiltrotor technology demonstrator, the configuration of which will go beyond current architectures for this type of aircraft. Indeed, demonstration activities planned in this framework will be aimed to show significant improvement with respect to current tiltrotors’ state-of-the-art.
In particular, this novel tiltrotor configuration will host a peculiar wing that includes several movable surfaces controlled by complex kinematics mechanisms that will be flight tested in the framework of Clean Sky 2. The wing design was conceived to assign a specific function for each movable surface. An inner large flaperon was conceived for download reduction (flap role) while an external flaperon was conceived for roll control as well as for download reduction. The design of the future NGCTR will encourage an innovative solution for the wing movable surfaces able to incorporate multiple functions (download alleviation, flap, aileron) thus reducing the complexity of the actuation system.
Ámbito científico
Palabras clave
Programa(s)
Régimen de financiación
RIA - Research and Innovation actionCoordinador
20133 Milano
Italia