Description du projet
Conceptions d’ailes innovantes pour la prochaine génération d’avions à rotors basculants
Le Leonardo Next-Generation Civil Tiltrotor est un démonstrateur d’avion à rotors basculants développé par la société italienne «Leonardo S.p.A» dans le cadre du programme européen Clean Sky 2. Il s’agit d’un nouveau véhicule hybride hélicoptère/voilure fixe conçu pour répondre aux exigences croissantes de mobilité et de manœuvrabilité aériennes dans les zones urbaines densément peuplées. Sa configuration sera plus performante que les architectures actuelles pour ce type d’appareil. Le projet FORMOSA, financé par l’UE, travaillera sur des concepts d’ailes innovants. Les ailes du démonstrateur comprendront plusieurs surfaces mobiles contrôlées par des mécanismes cinématiques complexes qui seront testées en vol dans le cadre du programme Clean Sky 2. Plus précisément, il utilisera deux surfaces de contrôle par aile: un flaperon pour la portance et le contrôle et un second qui est abaissé lors des décollages verticaux.
Objectif
The present project is addressed in the framework of CleanSky 2 Fast Rotorcraft (FRC) IADP. In this context, the Next-Generation Civil Tiltrotor (NGCTR) demonstrator will be dedicated to the design, construction and flying of an innovative Civil Tiltrotor technology demonstrator, the configuration of which will go beyond current architectures for this type of aircraft. Indeed, demonstration activities planned in this framework will be aimed to show significant improvement with respect to current tiltrotors’ state-of-the-art.
In particular, this novel tiltrotor configuration will host a peculiar wing that includes several movable surfaces controlled by complex kinematics mechanisms that will be flight tested in the framework of Clean Sky 2. The wing design was conceived to assign a specific function for each movable surface. An inner large flaperon was conceived for download reduction (flap role) while an external flaperon was conceived for roll control as well as for download reduction. The design of the future NGCTR will encourage an innovative solution for the wing movable surfaces able to incorporate multiple functions (download alleviation, flap, aileron) thus reducing the complexity of the actuation system.
Champ scientifique
Programme(s)
Régime de financement
RIA - Research and Innovation actionCoordinateur
20133 Milano
Italie