Description du projet
Utiliser des matériaux à base de graphène dans les systèmes aéronautiques pour des avions plus performants
L’équipe du projet GRAPHICING (financé par l’Union européenne dans le cadre du programme Clean Sky de Horizon 2020) travaille actuellement sur des matériaux légers et fonctionnels avancés, eux-mêmes conçus à partir de matériaux à base de graphène (GRM), et sur des systèmes capables d’améliorer l’efficacité de l’intégration dans les structures aéronautiques. Il s’agit de dispositifs thermoélectriques de protection contre le givre (IPS), essentiels pour la sécurité des avions dans la mesure où ils empêchent le givrage en vol. Mais ils permettent également d’autres fonctionnalités intégrées: en assurant une conductivité électrique et thermique suffisante et en réglant avec précision les GRM, la résistivité contre la foudre, l’ignifugation et l’imperméabilité à l’eau peuvent également être assurées. Les principaux résultats attendus sont des composants d’avion plus compétitifs avec une plus grande capacité d’intégration et un poids réduit, ce qui permettra de diminuer la consommation de carburant et les émissions de CO2 (jusqu’à 2 % par an).
Objectif
In order to improve aircraft efficiency and to decrease fuel consumption and CO2 emissions innovative light weight polymer composite materials with superior mechanical properties for advanced aircraft structures are in development. As an ultimate goal such new lightweight materials should also enable advanced integration of additional functionalities. Current functional aircraft components are designed separately and integrated afterwards. A future advanced integrative manufacturing approach is leading to fewer but also more complex parts with multiple functions resulting in better energy management, aerodynamic efficiency and additional weight reduction. A candidate for the development of advanced functional lightweight materials and systems with the capability for efficient integration in aircraft structures are thermoelectric de-icing systems essential for aircraft safety by avoiding in-flight icing. State-of-the-art systems consist of metal or composite structural aircraft components coated with polymers containing a high amount of graphite and carbon black particles in order to enable sufficient electrical conductivity required for efficient de-icing applications. The high amount of non-polymer particles deteriorates the advantageous mechanical properties of high strength polymers making such systems unsuitable for an integrative approach. In order to realise a future integrative approach structural components can be modified by graphene additives in order to improve electrical and thermal conductivity, toughness/damage tolerance and the formation of an efficient vapor/liquid barrier. It is therefore promising to investigate and develop graphene materials based composites for their potential use in thermoelectrical de-icing, lightning strike protection, fire and water barrier systems with the ultimate goal of reaching higher integrated components. Depending on modification and structure of graphene material there is a potential to enhance mechanical properties.
Champ scientifique (EuroSciVoc)
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
- sciences naturelles sciences physiques électromagnétisme et électronique
- ingénierie et technologie nanotechnologie nanomatériaux nanostructures bidimensionnelles graphène
- ingénierie et technologie ingénierie des materiaux composites
- ingénierie et technologie génie mécanique génie automobile génie aérospatial avion
- ingénierie et technologie génie de l'environnement énergie et combustibles
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Mots‑clés
Les mots-clés du projet tels qu’indiqués par le coordinateur du projet. À ne pas confondre avec la taxonomie EuroSciVoc (champ scientifique).
Les mots-clés du projet tels qu’indiqués par le coordinateur du projet. À ne pas confondre avec la taxonomie EuroSciVoc (champ scientifique).
Programme(s)
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
-
H2020-EU.3.4. - SOCIETAL CHALLENGES - Smart, Green And Integrated Transport
PROGRAMME PRINCIPAL
Voir tous les projets financés dans le cadre de ce programme -
H2020-EU.3.4.5.4. - ITD Airframe
Voir tous les projets financés dans le cadre de ce programme
Thème(s)
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Régime de financement
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
IA - Innovation action
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Appel à propositions
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
(s’ouvre dans une nouvelle fenêtre) H2020-CS2-CFP10-2019-01
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La contribution financière nette de l’UE est la somme d’argent que le participant reçoit, déduite de la contribution de l’UE versée à son tiers lié. Elle prend en compte la répartition de la contribution financière de l’UE entre les bénéficiaires directs du projet et d’autres types de participants, tels que les participants tiers.
2700 Wiener Neustadt
Autriche
L’entreprise s’est définie comme une PME (petite et moyenne entreprise) au moment de la signature de la convention de subvention.
Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.