Descripción del proyecto
Controles de corriente para el rotor basculante
El desprendimiento de la corriente se produce siempre que un cambio en la velocidad de un fluido sea demasiado grande como para que el fluido se adhiera a la superficie sólida. El proyecto AFC4TR, financiado con fondos europeos, investigará el control de corriente activo usando dispositivos de flujo másico neto cero (ZNMF, por sus siglas en inglés) para la siguiente generación de rotores basculantes utilizando una dinámica de fluidos computacional fluctuante. El estudio ayudará a optimizar las ubicaciones y los parámetros del dispositivo ZNMF a fin de obtener los mejores resultados aerodinámicos. Los dispositivos ZNMF pueden utilizarse para controlar el desprendimiento de la corriente y los flujos vorticales para aumentar la eficacia aerodinámica. A su vez, esto ayudará a reducir el consumo de combustible, así como las emisiones de dióxido de carbono (CO2) y de óxidos de nitrógeno (NOx).
Objetivo
The AFC4TR project will investigate the use of Active Flow Control using Zero Net Mass Flux devices for the Next Generation Tilt Rotor using unsteady CFD. ZNMF devices can be used to control flow separation and vortical flows in order to increase the aerodynamic efficiency, resulting in reduced fuel burn and CO2 and NOx emissions.
A multi objective optimization study will be performed to optimize the locations and parameters of the ZNMF devices that will bring the desired aerodynamic benefits. The neasure of success is the report discussing the optimization studies and the results obtained.
The results of the AFC4TR project might also influence ongoing and future aircraft development projects, and will contribute to maintaining Europe’s industrial leadership in the aviation sector.
Ámbito científico
Palabras clave
Programa(s)
Régimen de financiación
RIA - Research and Innovation actionCoordinador
1015 Lausanne
Suiza
Organización definida por ella misma como pequeña y mediana empresa (pyme) en el momento de la firma del acuerdo de subvención.