Descripción del proyecto
Adoptar un sistema de generación de ruido innovador para reducir el ruido en las aeronaves
Reducir el ruido en las aeronaves, y especialmente en la cabina de pasajeros de los aviones con turbopropulsor, es importante para el bienestar de los pasajeros y la protección del medio ambiente. Las fuentes de ruido en una aeronave con turbopropulsores incluyen capas limítrofes con flujo de ruido, ruidos propagados por las estructuras sólidas debido a la vibración del motor y excitación acústica del fuselaje debido a la hélice. Para abordar este problema, el proyecto CONCERTO, financiado con fondos europeos, pretende desarrollar equipos para la realización de pruebas relativas al ruido del fuselaje y la cabina para plataformas de aeronaves regionales. El equipo se basará en un sistema de generación de ruido innovador (iNGS, por sus siglas en inglés) con el objetivo de probar y validar las nuevas tecnologías para la reducción del ruido en las cabinas mixtas de aeronaves regionales. En última instancia, este proyecto contribuirá a la movilidad ecológica.
Objetivo
The current race for green mobility is changing the design philosophy in all engineering disciplines; this is tangible especially in aeronautical segment, where optimization and innovation are the key for a sustainable future mobility.
In addition, the comfort of passengers is a critical issue for both, manufacturer and airlines, and the noise levels in the passenger cabin of turbopropeller-driven aircraft are typically higher than the levels in comparable turbofan-powered aircraft. The sources of noise in a turboprop aircraft include boundary layer flow noise, structure-borne noise due to engine vibration, and acoustic excitation of the fuselage due to the propeller, with the latter being dominant for most turboprop aircraft.
According to Clean Sky program, this proposal aims to develop innovative technologies that will be used in the next gen aeronautical transports.
The activities related to the CONCERTO project are focused on the development of an innovative cabin/fuselage noise testing equipment for regional aircraft platforms.
The equipment will be based on an innovative Noise Generation System (iNGS) aimed to test and validate new technologies for noise reduction in composite cabin of regional aircraft.
The current systems effectiveness is limited by the following aspects:
• fixed fuselage diameter and fixed position;
• absence of a control closed loop for reverberance control;
• manual input for each loudspeaker and third-octave band.
Developing a smarter and modular system, removing at least such limitations, makes simpler and faster the noise testing phase, that can be difficult due the complex system setup procedures.
Ámbito científico
Programa(s)
Régimen de financiación
CS2-IA - Innovation actionCoordinador
80013 Casalnuovo Di Napoli Na
Italia
Organización definida por ella misma como pequeña y mediana empresa (pyme) en el momento de la firma del acuerdo de subvención.