Projektbeschreibung
Optimierte Technologien lassen Flugzeuge mit dem Strom schwimmen
Die Strömungsablösung ist eines der wichtigsten Probleme der Strömungsmechanik und spielt besonders bei der Konstruktion und Steuerung von Flugzeugen eine große Rolle. „Löst“ sich die Luftströmung von der Oberfläche des Flugzeugs „ab“, so sind ein geringerer Auftrieb und ein höherer Luftwiderstand die Folge. Dadurch nehmen nicht nur die Emissionen aufgrund des höheren Treibstoffverbrauchs zu, sondern es können im Extremfall auch die Möglichkeiten zum Steuern des Flugzeugs beeinträchtigt werden. Aktoren mit gepulstem Strahl sind eine vielversprechende Technologie, mit der die Ablösung bekämpft und kontrolliert werden kann. Das EU-finanzierte Projekt PERSEUS setzt auf eine Kombination aus numerischer Modellierung und Windkanaltests, um die optimalen Parameter für verbesserte Aktoren mit gepulstem Strahl zu ermitteln.
Ziel
This project will combine wind tunnel experiments with numerical simulations and a sensitivity analysis to improve the control authority of pulsed jet actuators (PJAs) to separated turbulent flows over a 2.5D airfoil equipped with a flap. The target of this approach is to determine the minimum net-mass-flux required by pulsed jet actuators to compensate for the momentum deficit in the boundary layer. Controlling separation contributes to a decrease in the energy demand, leading to a decrease in CO2 emissions. It also improves the maneuvering capability, safety, and durability of the aircraft by reattaching the boundary layer and suppressing instabilities. The present work considers the sensitivity analysis, using a hierarchy of numerical models, using Reynolds-averaged Navier-Stokes simulations and large eddy simulations for both the flow inner and outer flow. These simulations will be calibrated using wind tunnel experiments by means of a data-assimilation method. The sensitivity analysis will then allow for determining the optimal parameters of the pulsed jet actuators such as operating frequency, output velocity together with their geometry including the actuators’ outflow aspect ratio, chordwise position and inter-actuator distance in the spanwise direction. The selected technology of PJAs will be an improved design of energy efficient fluidic oscillators capable of reaching high outflow velocities with operating frequencies ranging in the natural unstable frequencies of the outer flow. Novel manufacturing techniques such as xurography will also be tested to improve the cost and fabrication time of the PJAs, as well as their integration on the wing. Furthermore, the project will investigate the manufacturing and flow-control capabilities of dual-frequency fluidic oscillators, which may allow for further decreasing the net-mass-flux of the actuators by triggering instabilities with greater potential in altering boundary-layer separation.
Wissenschaftliches Gebiet (EuroSciVoc)
CORDIS klassifiziert Projekte mit EuroSciVoc, einer mehrsprachigen Taxonomie der Wissenschaftsbereiche, durch einen halbautomatischen Prozess, der auf Verfahren der Verarbeitung natürlicher Sprache beruht. Siehe: Das European Science Vocabulary.
CORDIS klassifiziert Projekte mit EuroSciVoc, einer mehrsprachigen Taxonomie der Wissenschaftsbereiche, durch einen halbautomatischen Prozess, der auf Verfahren der Verarbeitung natürlicher Sprache beruht. Siehe: Das European Science Vocabulary.
- Technik und Technologie Maschinenbau Fahrzeugbau Luft- und Raumfahrttechnik Flugzeug
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- Naturwissenschaften Mathematik angewandte Mathematik mathematisches Modell
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Schlüsselbegriffe
Schlüsselbegriffe des Projekts, wie vom Projektkoordinator angegeben. Nicht zu verwechseln mit der EuroSciVoc-Taxonomie (Wissenschaftliches Gebiet).
Schlüsselbegriffe des Projekts, wie vom Projektkoordinator angegeben. Nicht zu verwechseln mit der EuroSciVoc-Taxonomie (Wissenschaftliches Gebiet).
Programm/Programme
Mehrjährige Finanzierungsprogramme, in denen die Prioritäten der EU für Forschung und Innovation festgelegt sind.
Mehrjährige Finanzierungsprogramme, in denen die Prioritäten der EU für Forschung und Innovation festgelegt sind.
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H2020-EU.3.4. - SOCIETAL CHALLENGES - Smart, Green And Integrated Transport
HAUPTPROGRAMM
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H2020-EU.3.4.5.4. - ITD Airframe
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Thema/Themen
Aufforderungen zur Einreichung von Vorschlägen sind nach Themen gegliedert. Ein Thema definiert einen bestimmten Bereich oder ein Gebiet, zu dem Vorschläge eingereicht werden können. Die Beschreibung eines Themas umfasst seinen spezifischen Umfang und die erwarteten Auswirkungen des finanzierten Projekts.
Aufforderungen zur Einreichung von Vorschlägen sind nach Themen gegliedert. Ein Thema definiert einen bestimmten Bereich oder ein Gebiet, zu dem Vorschläge eingereicht werden können. Die Beschreibung eines Themas umfasst seinen spezifischen Umfang und die erwarteten Auswirkungen des finanzierten Projekts.
Finanzierungsplan
Finanzierungsregelung (oder „Art der Maßnahme“) innerhalb eines Programms mit gemeinsamen Merkmalen. Sieht folgendes vor: den Umfang der finanzierten Maßnahmen, den Erstattungssatz, spezifische Bewertungskriterien für die Finanzierung und die Verwendung vereinfachter Kostenformen wie Pauschalbeträge.
Finanzierungsregelung (oder „Art der Maßnahme“) innerhalb eines Programms mit gemeinsamen Merkmalen. Sieht folgendes vor: den Umfang der finanzierten Maßnahmen, den Erstattungssatz, spezifische Bewertungskriterien für die Finanzierung und die Verwendung vereinfachter Kostenformen wie Pauschalbeträge.
RIA - Research and Innovation action
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Aufforderung zur Vorschlagseinreichung
Verfahren zur Aufforderung zur Einreichung von Projektvorschlägen mit dem Ziel, eine EU-Finanzierung zu erhalten.
Verfahren zur Aufforderung zur Einreichung von Projektvorschlägen mit dem Ziel, eine EU-Finanzierung zu erhalten.
(öffnet in neuem Fenster) H2020-CS2-CFP10-2019-01
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Finanzieller Nettobeitrag der EU. Der Geldbetrag, den der Beteiligte erhält, abzüglich des EU-Beitrags an mit ihm verbundene Dritte. Berücksichtigt die Aufteilung des EU-Finanzbeitrags zwischen den direkten Begünstigten des Projekts und anderen Arten von Beteiligten, wie z. B. Dritten.
45067 Orleans Cedex 2
Frankreich
Die Gesamtkosten, die dieser Organisation durch die Beteiligung am Projekt entstanden sind, einschließlich der direkten und indirekten Kosten. Dieser Betrag ist Teil des Gesamtbudgets des Projekts.