Descripción del proyecto DEENESFRITPL Una solución eficaz para la conectividad durante el vuelo Los servicios de conectividad de las aerolíneas que se ofrecen a los pasajeros y a la tripulación son extremadamente importantes para el sector del transporte aéreo. Las antenas de los terminales de aeronaves pueden ayudar, pero esto aumenta el coste total. Las antenas orientadas electrónicamente se han erigido como una solución viable, ya que pueden rastrear dos o más satélites al mismo tiempo. Además, tienen un tamaño reducido en comparación con las antenas mecánicas tradicionales,y ofrecen una mayor fiabilidad. El proyecto LESAF, financiado con fondos europeos, propone una solución de antena orientada electrónicamente de tamaño reducido y gran eficacia para la siguiente generación de servicios de conectividad en vuelo. Dicha solución se gestionará a través de la definición de requisitos, el análisis de sistemas, la evaluación de la tecnología, la creación de prototipos y la validación de las antenas orientadas electrónicamente. El proyecto tiene por objeto demostrar que este tipo de antenas son la solución tecnológica que mejor satisface las necesidades del sector de la aviación. Mostrar el objetivo del proyecto Ocultar el objetivo del proyecto Objetivo AbstractThe aviation industry has deployed a wide set of broadband networks and services to offer high-speed connectivity to passengers and crews. The aircraft terminal antenna is a critical item with a high impact on the total cost of ownership for the airline connectivity services. Electronically Steered Antennas (ESAs) are expected to disrupt the market thanks to their unique capacity to track two or more satellites simultaneously due to the multi-beam capability. The advantages of the ESAs over traditional mechanically steered antennas are especially valued by aviation sector customers because of their reduced size (less additional fuel burn costs due to the less additional drag) and improved reliability.The objective of LESAF project is to propose low-profile and highly efficient ESA solution for the next generation of In-Flight Connectivity services. This will be achieved through the requirements definition, system analysis, technology assessment, prototyping and validation of this type of new generation directional antennas. It will be demonstrated that this type of antennas can meet the stringest requirements impose by the aviation market while bringing superior benefits over their alternative technological solutions. Two electronically steered antenna prototypes will be produced and tested (TRL 6) in order WP1.4.4 partners to perform testing in a representative test environment representative of an aircraft installation (installation on real aircrafts is not envisaged). The main characteristics and innovations of LESAR are: 1) Separated Tx and Rx apertures based on a multilevel modular concept 2) Innovative vertical assembly model maximizing the efficiency and reducing the size, number of elements, power consumption and heat dissipation 3) End-fire contactless radiating elements 4) Broadband Analogue beamforming with phase delay compensation 5) Multibeam steering and signal processing. Ámbito científico engineering and technologymechanical engineeringvehicle engineeringaerospace engineeringsatellite technologyengineering and technologyelectrical engineering, electronic engineering, information engineeringelectronic engineeringsignal processingengineering and technologymechanical engineeringvehicle engineeringaerospace engineeringaircraftengineering and technologyenvironmental engineeringenergy and fuels Palabras clave ESAs beamforming phased array Ka-Band modular concept multi-beam GEO LEO MEO A2G IFC wideband MMIC Programa(s) H2020-EU.3.4. - SOCIETAL CHALLENGES - Smart, Green And Integrated Transport Main Programme H2020-EU.3.4.5.6. - ITD Systems Tema(s) JTI-CS2-2019-CfP10-SYS-01-18 - Low-profile/drag electronically steerable antennas for In-Flight Connectivity Convocatoria de propuestas H2020-CS2-CFP10-2019-01 Consulte otros proyectos de esta convocatoria Régimen de financiación IA - Innovation action Coordinador TTI NORTE SL Aportación neta de la UEn € 770 000,00 Dirección Calle albert einstein 14 39011 Santander España Ver en el mapa Pyme Organización definida por ella misma como pequeña y mediana empresa (pyme) en el momento de la firma del acuerdo de subvención. Sí Región Noroeste Cantabria Cantabria Tipo de actividad Private for-profit entities (excluding Higher or Secondary Education Establishments) Enlaces Contactar con la organización Opens in new window Sitio web Opens in new window Participación en los programas de I+D de la UE Opens in new window Red de colaboración de HORIZON Opens in new window Coste total € 1 100 000,00 Participantes (1) Ordenar alfabéticamente Ordenar por aportación neta de la UE Ampliar todo Contraer todo CELESTIA TECHNOLOGIES GROUP UK LIMITED Reino Unido Aportación neta de la UEn € 630 000,00 Dirección 30 upper high street thame OX9 3EZ Oxfordshire Ver en el mapa Pyme Organización definida por ella misma como pequeña y mediana empresa (pyme) en el momento de la firma del acuerdo de subvención. Sí Región South East (England) Berkshire, Buckinghamshire and Oxfordshire Oxfordshire Tipo de actividad Private for-profit entities (excluding Higher or Secondary Education Establishments) Enlaces Contactar con la organización Opens in new window Participación en los programas de I+D de la UE Opens in new window Red de colaboración de HORIZON Opens in new window Coste total € 900 000,00