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Low-profile/drag Electronically Steerable Antennas for in-Flight connectivity

Descripción del proyecto

Una solución eficaz para la conectividad durante el vuelo

Los servicios de conectividad de las aerolíneas que se ofrecen a los pasajeros y a la tripulación son extremadamente importantes para el sector del transporte aéreo. Las antenas de los terminales de aeronaves pueden ayudar, pero esto aumenta el coste total. Las antenas orientadas electrónicamente se han erigido como una solución viable, ya que pueden rastrear dos o más satélites al mismo tiempo. Además, tienen un tamaño reducido en comparación con las antenas mecánicas tradicionales,y ofrecen una mayor fiabilidad. El proyecto LESAF, financiado con fondos europeos, propone una solución de antena orientada electrónicamente de tamaño reducido y gran eficacia para la siguiente generación de servicios de conectividad en vuelo. Dicha solución se gestionará a través de la definición de requisitos, el análisis de sistemas, la evaluación de la tecnología, la creación de prototipos y la validación de las antenas orientadas electrónicamente. El proyecto tiene por objeto demostrar que este tipo de antenas son la solución tecnológica que mejor satisface las necesidades del sector de la aviación.

Objetivo

Abstract
The aviation industry has deployed a wide set of broadband networks and services to offer high-speed connectivity to passengers and crews. The aircraft terminal antenna is a critical item with a high impact on the total cost of ownership for the airline connectivity services. Electronically Steered Antennas (ESAs) are expected to disrupt the market thanks to their unique capacity to track two or more satellites simultaneously due to the multi-beam capability. The advantages of the ESAs over traditional mechanically steered antennas are especially valued by aviation sector customers because of their reduced size (less additional fuel burn costs due to the less additional drag) and improved reliability.
The objective of LESAF project is to propose low-profile and highly efficient ESA solution for the next generation of In-Flight Connectivity services. This will be achieved through the requirements definition, system analysis, technology assessment, prototyping and validation of this type of new generation directional antennas. It will be demonstrated that this type of antennas can meet the stringest requirements impose by the aviation market while bringing superior benefits over their alternative technological solutions.
Two electronically steered antenna prototypes will be produced and tested (TRL 6) in order WP1.4.4 partners to perform testing in a representative test environment representative of an aircraft installation (installation on real aircrafts is not envisaged). The main characteristics and innovations of LESAR are: 1) Separated Tx and Rx apertures based on a multilevel modular concept 2) Innovative vertical assembly model maximizing the efficiency and reducing the size, number of elements, power consumption and heat dissipation 3) End-fire contactless radiating elements 4) Broadband Analogue beamforming with phase delay compensation 5) Multibeam steering and signal processing.

Régimen de financiación

CS2-IA - Innovation action

Coordinador

TTI NORTE SL
Aportación neta de la UEn
€ 770 000,00
Dirección
Calle albert einstein 14
39011 Santander
España

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Pyme

Organización definida por ella misma como pequeña y mediana empresa (pyme) en el momento de la firma del acuerdo de subvención.

Región
Noroeste Cantabria Cantabria
Tipo de actividad
Private for-profit entities (excluding Higher or Secondary Education Establishments)
Enlaces
Otras fuentes de financiación
€ 330 000,00

Participantes (1)