Descripción del proyecto
Una solución para mejorar la seguridad en operaciones de elevación en el mar
Las plataformas de elevación marítimas utilizadas en muchas actividades marinas, como en la industria de la piscicultura y petrolera, se consideran los sitios más peligrosos para los trabajadores en el mar. Por eso, es necesario disponer de nuevas tecnologías que eliminen el riesgo de las operaciones de elevación actuales. El proyecto Evolift, financiado con fondos europeos, ha presentado una innovadora tecnología marítima por control remoto que permite la carga y la descarga de materiales y boyas en barcos o plataformas petroleras, marítimas y terrestres, sin la presencia de personas. La tecnología prepara el camino para los barcos y las plataformas autónomas y abre una puerta al desarrollo de las operaciones de elevación submarinas sin la ayuda de embarcaciones submarinas controladas a distancia. Esta nueva tecnología permite que se realicen operaciones de carga en condiciones meteorológicas más difíciles y en ventanas meteorológicas más grandes de lo que actualmente es posible, por lo que se ahorrará energía, se reducirán las emisiones de carbono y se aumentará la productividad y la protección de vidas humanas.
Objetivo
Evolift provides the worlds first remote controlled marine technology lifting unit solutions that are able to connect and release cargo that are moving due to waves, wind and current on the surface of the sea, remote controlled without the direct involvement of man-power.
Consequently we save time, eliminate risk of injury and death and make unmanned loading and offloading of boats, buoys, and cargo on sea vessels and oil rigs a possibility. This is solving a huge challenge that have to be solved if autonomous ships and rigs are to become a realistic alternativ and the solution can further be developed to release and connect in subsea lifting operations without the assistance of Remote Operated subsea Vessels (ROVs) or divers.
Without people, cargo transferal at sea can happen at a wider weather window, thus avoiding waiting periods and allowing route planning which lead to shorter routes, fewer lifts and significant lower carbon emission as Platform Supply Vessels (PSV) release 900 kg Co2 per our of running. Shorter routes brings down barriers to electrification of the propulsion systems of PSVs
The offshore lifting decks in marine lifting operations in the oil industry, fish farming industry and other industries at sea are some of the most dangerous places to work at and over represented with regards to injuries and fatal accidents. 10 out of 16 accidents from 1994-2017 where lifting related non the Norwegian shelf. A solution for this safety issue is long sought after in marine lifting operations world wide.
The technology is patented and will be a game changer and disrupt the way lifting operations are conducted today. We are basically making existing lifting operations risk free by moving personell out of the danger zone by eliminating the hooking on and off operations. For the lifting operations of the future, this enables un-manned vessels and rigs with unmanned cranes to operate on their own or be operated from a control room onshore at headquarter.
Ámbito científico
Programa(s)
Convocatoria de propuestas
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H2020-SMEInst-2018-2020-1
Régimen de financiación
SME-1 - SME instrument phase 1Coordinador
4085 HUNDVAG
Noruega
Organización definida por ella misma como pequeña y mediana empresa (pyme) en el momento de la firma del acuerdo de subvención.