Descripción del proyecto
Un concepto de operación para mejorar la movilidad en Europa
¿Alguna vez ha imaginado tardar cuatro horas como máximo en viajar de un lugar de Europa a otro? Este es el objetivo de FlightPath 2050 que se pretende apoyar con el proyecto X-TEAM D2D, financiado con fondos europeos, en el que se desarrolla un concepto de operaciones (ConOps) que aborda el transporte intermodal en entornos urbanos y suburbanos hasta el nivel regional (en todo un país). La metodología del proyecto se basa en integrar la gestión del tráfico aéreo en una red de transporte intermodal. Dicha red se diseñará para permitir la movilidad urbana y extraurbana, teniendo en cuenta los supuestos de transporte y servicio de pasajeros previstos para los próximos decenios (2025, 2035 y 2050). Además de evaluarse cualitativa y cuantitativamente, en ConOps se desarrollará una plataforma basada en la simulación para validar el concepto propuesto.
Objetivo
X-TEAM D2D project aims defining, developing and initially validating a Concept of Operations (ConOps) for the seamless integration of ATM and Air Transport into an overall intermodal network, including other available transportation means (surface, water), to enable the door-to-door connectivity, in up to 4 hours, between any location in Europe, in compliance with the target assigned by the ACARE SRIA FlightPath 2050 goals. The project is focused on the consideration of ConOps for ATM integration in intermodal transport network serving Urban and Extended Urban (up to Regional) mobility, taking into account the transportation and passengers service scenarios envisaged for the next decades, according to baseline (2025), intermediate (2035) and final (2050) time horizons. The target ConOps provided and initially validated by the X-TEAM D2D project will encompass both the transportation platforms integration concepts and the innovative seamless mobility as a service including ATM concepts. The developed ConOps will be preliminarily evaluated against already existing and specifically defined applicable KPAs and KPIs, implementing both qualitative and quantitative performances assessment approach. The X-TEAM D2D project will develop a simulation-based platform for validating the proposed concept. This platform will consider the most relevant elements of the transport in the future such as interfaces mode-mode, high-level network model, passenger-centric paradigm. The X-TEAM D2D proposed ConOps, therefore, will be validated with the simulation platform and a description of the semantic values of future KPIs and a diagnosis of the inefficiencies of the ConOps will be provided. The conceptual design of the platform will be replicable by formalizing the relationships of the Key elements by using formalisms like Coloured Petri Nets or UML. The identified hot areas of the different interfaces will be formalized by the use of Colored Petri nets or similar formalism.
Palabras clave
Palabras clave del proyecto indicadas por el coordinador del proyecto. No confundir con la taxonomía EuroSciVoc (Ámbito científico).
Palabras clave del proyecto indicadas por el coordinador del proyecto. No confundir con la taxonomía EuroSciVoc (Ámbito científico).
Programa(s)
Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.
Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.
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H2020-EU.3.4. - SOCIETAL CHALLENGES - Smart, Green And Integrated Transport
PROGRAMA PRINCIPAL
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H2020-EU.3.4.7. - SESAR JU
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Tema(s)
Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.
Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.
Régimen de financiación
Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.
Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.
RIA - Research and Innovation action
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Convocatoria de propuestas
Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.
Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.
(se abrirá en una nueva ventana) H2020-SESAR-2019-2
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Aportación financiera neta de la UE. Es la suma de dinero que recibe el participante, deducida la aportación de la UE a su tercero vinculado. Considera la distribución de la aportación financiera de la UE entre los beneficiarios directos del proyecto y otros tipos de participantes, como los terceros participantes.
81043 Capua - Caserta
Italia
Los costes totales en que ha incurrido esta organización para participar en el proyecto, incluidos los costes directos e indirectos. Este importe es un subconjunto del presupuesto total del proyecto.