Descripción del proyecto
Una forma nueva de priorizar vuelos para reducir retrasos
La reducción de retrasos, especialmente en los vuelos más importantes, es uno de los principales objetivos de la gestión del tráfico aéreo. El concepto de procesos de priorización basados en usuarios puede proporcionar la flexibilidad necesaria para que los usuarios del espacio aéreo redistribuyan los retrasos en toda su flota mediante la priorización de vuelos con alto valor económico. El proyecto financiado con fondos europeos BEACON revisará la viabilidad de ampliar los procesos de priorización basados en usuarios a fin de generar procesos de multipriorización del espacio aéreo (en los que se incluyen franjas horarias, de salida y de regulación de gestión de llegadas) así como el intercambio de franjas entre aerolíneas. En concreto se estudiará el impacto de nuevos mecanismos en usuarios del espacio aéreo con bajo volumen de negocio. Los responsables también ejecutarán dos experimentos comportamentales. Los resultados generarán modelos y un conocimiento más exhaustivo sobre las maneras de priorizar la gestión del tráfico aéreo más allá de los procesos de priorización basados en usuarios.
Objetivo
The project builds on the concept of User-Driven Prioritisation Process (UDPP) already developed by Eurocontrol. UDPP is currently a simple way for airlines to avoid impact of massive delays on their fleet, by reordering their own flights within constraints. BEACON will study the feasibility of extending UDPP to allow multi-prioritisation processes in the airspace (e.g. encompassing departure slots, regulation slots, arrival manager slots), and exchange of slots between airlines. For this, it will build two models: a strategic model with long-term planning capabilities for the agents, and a more detailed tactical simulator to capture network effects and compute various key performance indicators. To properly capture the agents' behaviours, BEACON will make use of behavioural economics. Effect like endowment, loss-aversion, hyperbolic discounting and others will be explored, in order to take them into account in the design of the new prioritisation mechanisms right from the start.
Different types of markets and credit systems will then be tested with the models. Special attention will be paid to issues of fairness and equity, through the use of both existing and new metrics. In particular, the project will explore the impact of the new mechanisms on low-volume airspace users. The industrial partners of the consortium, as well as the Advisory Board, will be at the centre of the validation process. On top of the qualitative feedback expected through focused workshops, the project will also get important insights by performing two different kinds of behavioural experiments. To this end, a simple interface to the model will be built.
BEACON will increase the understanding on what Behavioural Economics can add to ATM concepts elaboration and validation methodologies and will deepen and broaden the concepts of prioritisation in ATM beyond UDPP and their potential impacts on Network performance.
Ámbito científico
Palabras clave
Programa(s)
Régimen de financiación
RIA - Research and Innovation actionCoordinador
W1B 2UW London
Reino Unido