Descrizione del progetto
Un nuovo modo per stabilire l’ordine di priorità dei voli per ridurre i ritardi
Ridurre i ritardi, soprattutto nei voli più importanti, è un grande obiettivo per la gestione del traffico aereo (ATM). Il concetto di processo di determinazione delle priorità guidato dall’utente può fornire la flessibilità necessaria agli utenti dello spazio aereo per ridistribuire i ritardi nella loro flotta attraverso l’assegnazione della priorità ai voli ad alto valore economico. Il progetto BEACON, finanziato dall’UE, esaminerà la fattibilità di estendere il processo di determinazione delle priorità guidato dall’utente per consentire processi di assegnazione di priorità multiple nello spazio aereo (che comprende slot di partenza, slot di regolamentazione, slot di gestione degli arrivi) e lo scambio di slot tra compagnie aeree. Nello specifico, studierà l’impatto dei nuovi meccanismi sugli utenti dello spazio aereo a basso traffico e condurrà anche due esperimenti comportamentali. I risultati si tradurranno in nuovi modelli e in una più profonda comprensione della definizione delle priorità in ATM al di là del processo di determinazione delle priorità guidato dall’utente.
Obiettivo
The project builds on the concept of User-Driven Prioritisation Process (UDPP) already developed by Eurocontrol. UDPP is currently a simple way for airlines to avoid impact of massive delays on their fleet, by reordering their own flights within constraints. BEACON will study the feasibility of extending UDPP to allow multi-prioritisation processes in the airspace (e.g. encompassing departure slots, regulation slots, arrival manager slots), and exchange of slots between airlines. For this, it will build two models: a strategic model with long-term planning capabilities for the agents, and a more detailed tactical simulator to capture network effects and compute various key performance indicators. To properly capture the agents' behaviours, BEACON will make use of behavioural economics. Effect like endowment, loss-aversion, hyperbolic discounting and others will be explored, in order to take them into account in the design of the new prioritisation mechanisms right from the start.
Different types of markets and credit systems will then be tested with the models. Special attention will be paid to issues of fairness and equity, through the use of both existing and new metrics. In particular, the project will explore the impact of the new mechanisms on low-volume airspace users. The industrial partners of the consortium, as well as the Advisory Board, will be at the centre of the validation process. On top of the qualitative feedback expected through focused workshops, the project will also get important insights by performing two different kinds of behavioural experiments. To this end, a simple interface to the model will be built.
BEACON will increase the understanding on what Behavioural Economics can add to ATM concepts elaboration and validation methodologies and will deepen and broaden the concepts of prioritisation in ATM beyond UDPP and their potential impacts on Network performance.
Campo scientifico (EuroSciVoc)
CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: https://op.europa.eu/en/web/eu-vocabularies/euroscivoc.
CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: https://op.europa.eu/en/web/eu-vocabularies/euroscivoc.
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