Description du projet
Mettre à jour les communications, la navigation et la surveillance pour améliorer la gestion du trafic aérien
Les activités de recherche et développement portant sur les opérations numérisées dans les systèmes de communication, de navigation et de surveillance (CNS) font partie du programme SESAR-ER4-24-2019. Le projet FACT, financé par l’UE, a pour objectif d’accroître la sécurité, la sûreté, l’efficacité et la solidité des futurs systèmes de gestion du trafic aérien (air traffic management – ATM) en mettant à jour la technologie CNS. Il soutiendra une approche commune pour les fonctions CNS, basée sur les performances, afin de répondre aux besoins d’un large éventail d’utilisateurs de l’espace aérien dans le cadre de diverses opérations. En outre, il permettra de relier les futurs services entièrement numériques et automatisés de l’espace U (espace aérien de basse altitude, pour les drones) aux systèmes ATM conventionnels, en tenant compte des aspects technologiques et des utilisateurs. Le projet se concentrera sur l’application innovante de technologies existantes potentiellement adaptées à partir de domaines industriels connexes comme les secteurs de l’automobile et des télécommunications. Ces nouvelles méthodes amélioreront les performances techniques et réduiront les coûts de développement.
Objectif
The project FACT (Future All Aviation CNS Technology) relates to SESAR-ER4-24-2019: Innovation in CNS to enable Digitalised Operations. It addresses all application areas listed in the Call Topic 24, except the area 4 (Manned and un-manned aircraft protection from non-cooperative targets). It will bring a much needed update to CNS technology, and build the bridge between future U-space services (expecting fully digital and highly automated) and conventional ATM systems considering both technological and users’ perspectives. The main overall objective(s) of the project FACT is to increase safety, security, efficiency, and robustness of future air traffic environment through development of integrated CNS functional architecture supporting the use of common performance based approach for CNS functions addressing needs of large spectrum of airspace users across varied operational environments. It will address and bring benefits for both existing and new airspace users such as drones or urban air mobility.
From technical perspective, the project will mainly focus on the innovative use of existing technology bricks, potentially adapted from adjacent industrial areas such as automotive or telecommunication. Interesting examples of such new CNS enablers are the envisioned use of 3G/4G/5G for communication and localization, OneWEB for low cost satellite communication, or Aeromacs as a new technology standardised by aviation for airport operations. This approach will allow the project to achieve technical performance goals at a lower development cost, and offer something that can find the aviation market in the shortest possible time. The project consortium brings together a balanced combination of industrial, operational, and academic knowhow, enabling it to address this challenging task.
Champ scientifique (EuroSciVoc)
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
- ingénierie et technologie génie électrique, génie électronique, génie de l’information ingénierie de l’information télécommunication réseau de télécommunications réseau mobile 5G
- ingénierie et technologie génie mécanique génie automobile génie aérospatial technologie satellitaire
- ingénierie et technologie génie électrique, génie électronique, génie de l’information ingénierie de l’information télécommunication réseau de télécommunications réseau mobile 4G
- ingénierie et technologie génie électrique, génie électronique, génie de l’information ingénierie électronique robotique robot autonome drones
- ingénierie et technologie génie civil ingénierie des transports ingénierie aéroportuaire
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Mots‑clés
Les mots-clés du projet tels qu’indiqués par le coordinateur du projet. À ne pas confondre avec la taxonomie EuroSciVoc (champ scientifique).
Les mots-clés du projet tels qu’indiqués par le coordinateur du projet. À ne pas confondre avec la taxonomie EuroSciVoc (champ scientifique).
Programme(s)
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
-
H2020-EU.3.4. - SOCIETAL CHALLENGES - Smart, Green And Integrated Transport
PROGRAMME PRINCIPAL
Voir tous les projets financés dans le cadre de ce programme -
H2020-EU.3.4.7. - SESAR JU
Voir tous les projets financés dans le cadre de ce programme
Thème(s)
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Régime de financement
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
RIA - Research and Innovation action
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Appel à propositions
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
(s’ouvre dans une nouvelle fenêtre) H2020-SESAR-2019-2
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La contribution financière nette de l’UE est la somme d’argent que le participant reçoit, déduite de la contribution de l’UE versée à son tiers lié. Elle prend en compte la répartition de la contribution financière de l’UE entre les bénéficiaires directs du projet et d’autres types de participants, tels que les participants tiers.
148 00 PRAHA
Tchéquie
Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.