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CORDIS - Forschungsergebnisse der EU
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Integrated resilience assessment of bridges and transport networks exposed to hydraulic hazards

Projektbeschreibung

Ein System zur Erhöhung der Widerstandsfähigkeit von Brücken gegenüber Hochwasser

Hydraulische Einwirkungen sind für die Schäden an Brücken verantwortlich und können zu erheblichen wirtschaftlichen und gesellschaftlichen Folgen führen. Netzbetreiber sind aufgrund des Mangels an Instabilitätsfunktionen und Wiederherstellungsmodellen jedoch nicht in der Lage, bei Sanierungen und der Verteilung von Ressourcen effektiv Prioritäten zu setzen, um so ein zuverlässiges System für die Abschätzung von Risiken und Widerstandsfähigkeit zu entwickeln. Das EU-finanzierte Projekt ReBounce erarbeitet ein integriertes System zur Bewertung der Risiken und Widerstandsfähigkeit von Brücken, die hydraulischen Einwirkungen ausgesetzt sind, sowie der Verkehrsnetze, auf denen sie basieren. Das Projekt wird realistische und angemessene Maßnahmen in Abhängigkeit der Intensität des Hochwassers für repräsentative Brückenstrukturen, solide Instabilitätsmodelle, die zeitliche Variationen kritischer Parameter aufzeigen, und innovative Wiederherstellungsfunktionen mit mehreren Parametern bereitstellen. Das System soll auf zwei verschiedenen Straßennetzen in der EU getestet werden, was zu Empfehlungen zur Verbesserung seiner Widerstandsfähigkeit führen wird.

Ziel

Bridges are key assets of transport networks, a pylon for the society and its economic growth. Hydraulic actions, especially scour are the leading causes of their failure worldwide. Exacerbated by climate change, bridge failures induce fatalities and traffic disruptions with severe economic and societal consequences. To date, the lack of fragility functions and recovery models has prevented the development of a reliable framework for risk and resilience assessment of bridges exposed to hydraulic hazards. As a result, network operators are unable to prioritise restoration and allocate resources objectively and systematically. The ultimate goal of ReBounce is to fill this important capability gap by delivering an integrated framework for the quantification of risk and resilience of flood-critical bridges and the associated transport networks upon which they reside. To this end, the project will deliver for the first time in the international literature: (i) realistic and sufficient flood intensity measures for representative bridge typologies; (ii) rigorous fragility models that will dynamically take into account temporal variations of critical parameters, e.g. scour, debris built-up and ageing; (iii) novel multi-parameter restoration functions that will simulate the effect of restoration tasks on the capacity and functionality of bridges accounting for uncertainties in the idle times and resourcefulness; (iv) test-application of the developed assessment framework on two different road networks in the EU and recommendations for increased system resilience.
The proposed research will be carried out by Dr Marianna Loli, under the supervision of Dr S Mitoulis, University of Surrey. Secondments have been agreed with the French Institute of Science and Technology for Transport, Development and Networks and JBA (UK), world-leaders in transport resilience and flood risk management who will provide cutting-edge training to the Fellow and increase the impact of ReBounce.

Wissenschaftliches Gebiet (EuroSciVoc)

CORDIS klassifiziert Projekte mit EuroSciVoc, einer mehrsprachigen Taxonomie der Wissenschaftsbereiche, durch einen halbautomatischen Prozess, der auf Verfahren der Verarbeitung natürlicher Sprache beruht. Siehe: Das European Science Vocabulary.

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Schlüsselbegriffe

Schlüsselbegriffe des Projekts, wie vom Projektkoordinator angegeben. Nicht zu verwechseln mit der EuroSciVoc-Taxonomie (Wissenschaftliches Gebiet).

Programm/Programme

Mehrjährige Finanzierungsprogramme, in denen die Prioritäten der EU für Forschung und Innovation festgelegt sind.

Thema/Themen

Aufforderungen zur Einreichung von Vorschlägen sind nach Themen gegliedert. Ein Thema definiert einen bestimmten Bereich oder ein Gebiet, zu dem Vorschläge eingereicht werden können. Die Beschreibung eines Themas umfasst seinen spezifischen Umfang und die erwarteten Auswirkungen des finanzierten Projekts.

Finanzierungsplan

Finanzierungsregelung (oder „Art der Maßnahme“) innerhalb eines Programms mit gemeinsamen Merkmalen. Sieht folgendes vor: den Umfang der finanzierten Maßnahmen, den Erstattungssatz, spezifische Bewertungskriterien für die Finanzierung und die Verwendung vereinfachter Kostenformen wie Pauschalbeträge.

MSCA-IF - Marie Skłodowska-Curie Individual Fellowships (IF)

Alle im Rahmen dieses Finanzierungsinstruments finanzierten Projekte anzeigen

Aufforderung zur Vorschlagseinreichung

Verfahren zur Aufforderung zur Einreichung von Projektvorschlägen mit dem Ziel, eine EU-Finanzierung zu erhalten.

(öffnet in neuem Fenster) H2020-MSCA-IF-2019

Alle im Rahmen dieser Aufforderung zur Einreichung von Vorschlägen finanzierten Projekte anzeigen

Koordinator

UNIVERSITY OF SURREY
Netto-EU-Beitrag

Finanzieller Nettobeitrag der EU. Der Geldbetrag, den der Beteiligte erhält, abzüglich des EU-Beitrags an mit ihm verbundene Dritte. Berücksichtigt die Aufteilung des EU-Finanzbeitrags zwischen den direkten Begünstigten des Projekts und anderen Arten von Beteiligten, wie z. B. Dritten.

€ 212 933,76
Adresse
Stag Hill
GU2 7XH Guildford
Vereinigtes Königreich

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Region
South East (England) Surrey, East and West Sussex West Surrey
Aktivitätstyp
Higher or Secondary Education Establishments
Links
Gesamtkosten

Die Gesamtkosten, die dieser Organisation durch die Beteiligung am Projekt entstanden sind, einschließlich der direkten und indirekten Kosten. Dieser Betrag ist Teil des Gesamtbudgets des Projekts.

€ 212 933,76
Mein Booklet 0 0