Skip to main content
Aller à la page d’accueil de la Commission européenne (s’ouvre dans une nouvelle fenêtre)
français français
CORDIS - Résultats de la recherche de l’UE
CORDIS

Measuring and Modelling Air Pollution Within Vehicles – Implications for daily EXposure and Human Health.

Description du projet

Mesurer l’exposition à la pollution atmosphérique à l’intérieur de l’habitacle de la voiture

La qualité de l’air à l’intérieur des véhicules motorisés peut se révéler toxique. Le niveau de pollution atmosphérique est plus élevé à l’intérieur d’un véhicule qui circule, dans la mesure où l’air de l’habitacle provient du nuage de gaz d’échappement généré par les autres voitures et camions se trouvant à proximité. Le projet MMAP-VEX, financé par l’UE, compte étudier l’importance de la qualité de l’air extérieur en tant que facteur déterminant de la santé, ainsi que dans l’exposition à la pollution atmosphérique individuelle dans les voitures à passagers. Le projet va plus spécifiquement mesurer les différents polluants présents dans l’air au sein des véhicules, ainsi que les polluants atmosphériques directement à l’extérieur/ambiants. Ces mesures simultanées seront réalisées sur différents types et réglages de ventilation sur des routes en ville, en banlieue et à la campagne. Les résultats de MMAP-VEX serviront à développer des techniques de modélisation permettant d’estimer l’exposition individuelle à l’intérieur de l’habitacle des véhicules, sous des conditions météorologiques et de circulation différentes.

Objectif

Outdoor air pollution is accountable for at least 4.2 million deaths per year worldwide, whilst more than 80% of urban residents are exposed to outdoor air pollution levels greater than the legislative limits. As this outdoor polluted air undergoes exchange with the air inside vehicle cabins, vehicle occupants may suffer elevated exposure to ambient/outdoor air pollutants of varying extents during this time. Additionaly, personal air pollution exposure within vehicles varies not only under different ventilation settings, but also during time of the day and road type. MMAP-VEX project aims to investigate how the outdoor air quality is a determinable factor of health and personal air pollution exposure in passenger cars. MMAP-VEX will perform concurrent measurements of air pollutants within vehicles and directly outside/ambient of multiple air pollutants such as concentrations of PM10, PM2.5 PM1 (particulate matter with aerodynamic diameter ≤ 10, 2.5 and 1 µm, respectively), ultrafine particles (UFP, with aerodynamic diameter < 300 nm), lung surface deposited area (LSDA), nitric oxide (NO), nitrogen dioxide (NO2), ozone (O3), carbon dioxide (CO2) and volatile organic compounds (VOC), which are critical species in terms of air pollution exposure comparisons. The concurent measurements will take place under different ventilation settings on urban, sub-urban and rural roads. The insights from these experiments, while significant themselves, will then be used to develop modelling techniques, which, with the use of the state-of-the-art machine learning algorithms, will be trained in order to estimate personal exposure inside vehicle cabins under different conditions such as cold/hot weather, air conditioning on/off or driving in urban/rural roads. MMAP-VEX research is critical for effective indoor air quality management policies, alternative, greener commuting strategies and control of daily exposure to air pollution.

Champ scientifique (EuroSciVoc)

CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.

Vous devez vous identifier ou vous inscrire pour utiliser cette fonction

Mots‑clés

Les mots-clés du projet tels qu’indiqués par le coordinateur du projet. À ne pas confondre avec la taxonomie EuroSciVoc (champ scientifique).

Programme(s)

Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.

Thème(s)

Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.

Régime de financement

Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.

MSCA-IF - Marie Skłodowska-Curie Individual Fellowships (IF)

Voir tous les projets financés dans le cadre de ce programme de financement

Appel à propositions

Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.

(s’ouvre dans une nouvelle fenêtre) H2020-MSCA-IF-2019

Voir tous les projets financés au titre de cet appel

Coordinateur

THE UNIVERSITY OF BIRMINGHAM
Contribution nette de l'UE

La contribution financière nette de l’UE est la somme d’argent que le participant reçoit, déduite de la contribution de l’UE versée à son tiers lié. Elle prend en compte la répartition de la contribution financière de l’UE entre les bénéficiaires directs du projet et d’autres types de participants, tels que les participants tiers.

€ 271 732,80
Adresse
Edgbaston
B15 2TT Birmingham
Royaume-Uni

Voir sur la carte

Région
West Midlands (England) West Midlands Birmingham
Type d’activité
Higher or Secondary Education Establishments
Liens
Coût total

Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.

€ 271 732,80

Partenaires (1)

Mon livret 0 0