Description du projet
Mesurer l’exposition à la pollution atmosphérique à l’intérieur de l’habitacle de la voiture
La qualité de l’air à l’intérieur des véhicules motorisés peut se révéler toxique. Le niveau de pollution atmosphérique est plus élevé à l’intérieur d’un véhicule qui circule, dans la mesure où l’air de l’habitacle provient du nuage de gaz d’échappement généré par les autres voitures et camions se trouvant à proximité. Le projet MMAP-VEX, financé par l’UE, compte étudier l’importance de la qualité de l’air extérieur en tant que facteur déterminant de la santé, ainsi que dans l’exposition à la pollution atmosphérique individuelle dans les voitures à passagers. Le projet va plus spécifiquement mesurer les différents polluants présents dans l’air au sein des véhicules, ainsi que les polluants atmosphériques directement à l’extérieur/ambiants. Ces mesures simultanées seront réalisées sur différents types et réglages de ventilation sur des routes en ville, en banlieue et à la campagne. Les résultats de MMAP-VEX serviront à développer des techniques de modélisation permettant d’estimer l’exposition individuelle à l’intérieur de l’habitacle des véhicules, sous des conditions météorologiques et de circulation différentes.
Objectif
Outdoor air pollution is accountable for at least 4.2 million deaths per year worldwide, whilst more than 80% of urban residents are exposed to outdoor air pollution levels greater than the legislative limits. As this outdoor polluted air undergoes exchange with the air inside vehicle cabins, vehicle occupants may suffer elevated exposure to ambient/outdoor air pollutants of varying extents during this time. Additionaly, personal air pollution exposure within vehicles varies not only under different ventilation settings, but also during time of the day and road type. MMAP-VEX project aims to investigate how the outdoor air quality is a determinable factor of health and personal air pollution exposure in passenger cars. MMAP-VEX will perform concurrent measurements of air pollutants within vehicles and directly outside/ambient of multiple air pollutants such as concentrations of PM10, PM2.5 PM1 (particulate matter with aerodynamic diameter ≤ 10, 2.5 and 1 µm, respectively), ultrafine particles (UFP, with aerodynamic diameter < 300 nm), lung surface deposited area (LSDA), nitric oxide (NO), nitrogen dioxide (NO2), ozone (O3), carbon dioxide (CO2) and volatile organic compounds (VOC), which are critical species in terms of air pollution exposure comparisons. The concurent measurements will take place under different ventilation settings on urban, sub-urban and rural roads. The insights from these experiments, while significant themselves, will then be used to develop modelling techniques, which, with the use of the state-of-the-art machine learning algorithms, will be trained in order to estimate personal exposure inside vehicle cabins under different conditions such as cold/hot weather, air conditioning on/off or driving in urban/rural roads. MMAP-VEX research is critical for effective indoor air quality management policies, alternative, greener commuting strategies and control of daily exposure to air pollution.
Champ scientifique (EuroSciVoc)
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: https://op.europa.eu/en/web/eu-vocabularies/euroscivoc.
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Mots‑clés
Programme(s)
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MSCA-IF - Marie Skłodowska-Curie Individual Fellowships (IF)Coordinateur
B15 2TT Birmingham
Royaume-Uni