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Small Air Transport (SAT) - GAM 2020

Projektbeschreibung

Erschwingliches und umweltfreundliches Pendlerflugzeug für die Verbindung kleiner Flughäfen in Europa

In einer Welt, die immer vernetzter wird, ist es von entscheidender Bedeutung, dass selbst die entlegensten Gebiete auf wirtschaftliche und nachhaltige Weise leicht erreichbar sind. Im Rahmen von Clean Sky 2 verfolgt das EU-finanzierte Projekt GAM-2020-SAT das Ziel, technologische Lücken zu schließen, um die Betriebskosten und die Umweltauswirkungen von Kleinflugzeugen zu reduzieren und so hohe Standards der Betriebssicherheit zu gewährleisten. Dadurch wird die Betriebsfähigkeit kleiner Pendlerflugzeuge (max. 19 Sitzplätze) von wenig genutzten Flugplätzen auf erschwingliche und umweltfreundliche Weise sichergestellt und gleichzeitig die Reisezeit für den Kurzstreckenbetrieb verringert. Industrieunternehmen, Forschungszentren und Universitäten werden in dieser Sache zusammenarbeiten, um die Ziele von GAM-2020-SAT zu erreichen und die Entwicklung eines innovativen, kleinen Pendlerflugzeugs zu ermöglichen, das kleinere Städte miteinander verbinden, die Flugzeiten verkürzen und die europäische Luftmobilität insgesamt verbessern soll.

Ziel

"Currently, there is a big need for connecting small airports in remote areas. However, today no affordable solution is available due to the high cost per seat of current available small aircraft.
Thus, a reduction of operating cost of small aircraft (up to 19 seats) is needed to open this promising market, contributing to improve mobility in Europe, connecting small cities and helping to reduce flight time, matching the FlightPath 2050 ""d2d 4h"" (4 hours door to door) challenge.
In parallel, aviation sustainability issues have become more and more important, being aviation pollution an important source of global environmental pollution.
The SAT Initiative proposed in Clean Sky 2 represents the R&D (Research & Development) interests of European manufacturers of small aircraft used for passenger and cargo transport, belonging to EASA´s CS-23 (European Aviation Safety Agency Certification Specifications-23) regulatory base. This includes dozens of industrial companies (many of which SMEs – Small Medium Enterprises –), research centres and universities. The community covers the full supply chain, i.e. aircraft integrators, engine and systems manufacturers and research organizations.
SAT main goal is to meet the Flightpath 2050 target whereby ""90% of travellers within Europe are able to complete their journey, door-to-door, within 4 hours"", improving overall European air mobility, by means of an eco-friendly, and economically viable aircraft answering sustainability needs, market demand, and cost-effectiveness.
In particular, two platforms are being investigated: a Green 19-seats EIS2025 (Entry Into Service in 2025) and an E-STOL (Electric/hybrid Short Take-Off and Landing) EIS2032 (Entry Into Service in 2032) 19-seats commuter.
This proposal presents the work plan 2020-23 toward the SAT-TA final objectives."

Wissenschaftliches Gebiet (EuroSciVoc)

CORDIS klassifiziert Projekte mit EuroSciVoc, einer mehrsprachigen Taxonomie der Wissenschaftsbereiche, durch einen halbautomatischen Prozess, der auf Verfahren der Verarbeitung natürlicher Sprache beruht. Siehe: Das European Science Vocabulary.

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Schlüsselbegriffe

Schlüsselbegriffe des Projekts, wie vom Projektkoordinator angegeben. Nicht zu verwechseln mit der EuroSciVoc-Taxonomie (Wissenschaftliches Gebiet).

Programm/Programme

Mehrjährige Finanzierungsprogramme, in denen die Prioritäten der EU für Forschung und Innovation festgelegt sind.

Thema/Themen

Aufforderungen zur Einreichung von Vorschlägen sind nach Themen gegliedert. Ein Thema definiert einen bestimmten Bereich oder ein Gebiet, zu dem Vorschläge eingereicht werden können. Die Beschreibung eines Themas umfasst seinen spezifischen Umfang und die erwarteten Auswirkungen des finanzierten Projekts.

Finanzierungsplan

Finanzierungsregelung (oder „Art der Maßnahme“) innerhalb eines Programms mit gemeinsamen Merkmalen. Sieht folgendes vor: den Umfang der finanzierten Maßnahmen, den Erstattungssatz, spezifische Bewertungskriterien für die Finanzierung und die Verwendung vereinfachter Kostenformen wie Pauschalbeträge.

IA - Innovation action

Alle im Rahmen dieses Finanzierungsinstruments finanzierten Projekte anzeigen

Aufforderung zur Vorschlagseinreichung

Verfahren zur Aufforderung zur Einreichung von Projektvorschlägen mit dem Ziel, eine EU-Finanzierung zu erhalten.

(öffnet in neuem Fenster) H2020-IBA-CS2-GAMS-2019

Alle im Rahmen dieser Aufforderung zur Einreichung von Vorschlägen finanzierten Projekte anzeigen

Koordinator

PIAGGIO AERO INDUSTRIES SPA
Netto-EU-Beitrag

Finanzieller Nettobeitrag der EU. Der Geldbetrag, den der Beteiligte erhält, abzüglich des EU-Beitrags an mit ihm verbundene Dritte. Berücksichtigt die Aufteilung des EU-Finanzbeitrags zwischen den direkten Begünstigten des Projekts und anderen Arten von Beteiligten, wie z. B. Dritten.

€ 1 951 059,34
Adresse
VIA FABIO MASSIMO 88
00192 ROMA
Italien

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Region
Centro (IT) Lazio Roma
Aktivitätstyp
Private for-profit entities (excluding Higher or Secondary Education Establishments)
Links
Gesamtkosten

Die Gesamtkosten, die dieser Organisation durch die Beteiligung am Projekt entstanden sind, einschließlich der direkten und indirekten Kosten. Dieser Betrag ist Teil des Gesamtbudgets des Projekts.

€ 2 787 227,64

Beteiligte (1)

Mein Booklet 0 0