Opis projektu
Niedrogi i ekologiczny samolot pasażerski połączy małe lotniska w Europie
W świecie, który z dnia na dzień staje się coraz bardziej połączony, niezwykle ważne jest, aby nawet do najbardziej oddalonych obszarów można było dotrzeć w sposób łatwy, ekonomiczny i zrównoważony. Finansowany przez UE projekt GAM-2020-SAT został uruchomiony z myślą o realizacji założeń Wspólnego Przedsięwzięcia „Czyste Niebo 2”. Jego celem jest uzupełnienie braków technologicznych, co w efekcie pomogłoby w obniżeniu kosztów operacyjnych i zmniejszeniu negatywnego wpływu mniejszych samolotów na środowisko, zapewniając jednocześnie wysokie standardy bezpieczeństwa użytkowania. Wyniki projektu umożliwią włączenie do eksploatacji małych samolotów pasażerskich (do 19 miejsc) z niedostatecznie wykorzystywanych lotnisk. Zapewni to pasażerom przystępną cenowo i przyjazną dla środowiska alternatywę gwarantującą krótszy czas podróży. Aby urzeczywistnić wizję stojącą za projektem GAM-2020-SAT, swoje siły połączyły przedsiębiorstwa przemysłowe, ośrodki badawcze i uczelnie wyższe. Dzięki ich wspólnej pracy możliwe jest skonstruowanie innowacyjnego, niewielkiego samolotu pasażerskiego, który mógłby obsługiwać połączenia między mniejszymi miastami, skracając czas przelotu i poprawiając ogólną mobilność powietrzną na terenie Europy.
Cel
"Currently, there is a big need for connecting small airports in remote areas. However, today no affordable solution is available due to the high cost per seat of current available small aircraft.
Thus, a reduction of operating cost of small aircraft (up to 19 seats) is needed to open this promising market, contributing to improve mobility in Europe, connecting small cities and helping to reduce flight time, matching the FlightPath 2050 ""d2d 4h"" (4 hours door to door) challenge.
In parallel, aviation sustainability issues have become more and more important, being aviation pollution an important source of global environmental pollution.
The SAT Initiative proposed in Clean Sky 2 represents the R&D (Research & Development) interests of European manufacturers of small aircraft used for passenger and cargo transport, belonging to EASA´s CS-23 (European Aviation Safety Agency Certification Specifications-23) regulatory base. This includes dozens of industrial companies (many of which SMEs – Small Medium Enterprises –), research centres and universities. The community covers the full supply chain, i.e. aircraft integrators, engine and systems manufacturers and research organizations.
SAT main goal is to meet the Flightpath 2050 target whereby ""90% of travellers within Europe are able to complete their journey, door-to-door, within 4 hours"", improving overall European air mobility, by means of an eco-friendly, and economically viable aircraft answering sustainability needs, market demand, and cost-effectiveness.
In particular, two platforms are being investigated: a Green 19-seats EIS2025 (Entry Into Service in 2025) and an E-STOL (Electric/hybrid Short Take-Off and Landing) EIS2032 (Entry Into Service in 2032) 19-seats commuter.
This proposal presents the work plan 2020-23 toward the SAT-TA final objectives."
Dziedzina nauki
Słowa kluczowe
Program(-y)
Zaproszenie do składania wniosków
Zobacz inne projekty w ramach tego zaproszeniaSystem finansowania
IA - Innovation actionKoordynator
00185 Roma
Włochy