Description du projet
Une solution innovante de purification des gaz d’échappement destinée au secteur du transport maritime
Le transport maritime a été un catalyseur du développement économique et une source de prospérité tout au long de l’histoire de l’Europe. Il assure l’approvisionnement en énergie, en denrées alimentaires et autres produits et représente le principal véhicule du commerce européen avec le reste du monde. Près de 90 % des échanges internationaux de fret de l’UE s’effectue par voie maritime. Le transport maritime international est toutefois responsable d’importantes émissions de gaz à effet de serre. L’UE soutient l’action de lutte contre les émissions de soufre à l’échelle mondiale et a donc mis en place des mesures de collecte de données d’envergure européenne. En phase avec les exigences en matière d’émissions, le projet SulPure, financé par l’UE, va mettre au point un système innovant de purification des gaz d’échappement. Il s’agit d’une solution tout-en-un, clé en main et prête à installer, destinée au secteur du transport maritime. Selon l’équipe du projet, il est plus facile à installer et à entretenir que les systèmes traditionnels. Il est également moins cher que les épurateurs, des systèmes de nettoyage qui éliminent les oxydes de soufre présents dans les gaz d’échappement (ce qui permet l’utilisation du fioul lourd).
Objectif
The advent of international sea transport, which now carries over 90% of worldwide trade, has shaped an interconnected global economy, but at a cost to our planet’s ecosystem. Maritime transport annually emits >1 billion tons of carbon dioxide (CO2), sulphur oxides (SOx) and nitrogen oxides (NOx), which are known to lead to significant health and environmental problems. Approximately 90% of city dwellers in Europe are exposed to pollutants at concentrations higher than the air quality levels deemed harmful to health. The International Maritime Organisation (IMO) has addressed these concerns by introducing regulations for the prevention of air pollution under Annex VI of the MARPOL Convention (known as IMO2020). This regulation has been adopted by 177 states. AnnexVI imposes a framework of mandatory limits on emissions of SOx and NOx and will come into effect in January 2020. As it is estimated that <1% of the worldwide fleet is currently operating within these regulatory limits for sulphur emissions for open ocean areas, there is a major need in the shipping market to provide a solution that is commercially feasible and can comply with the impending air emission regulations. DAPHNE has thus developed SulPure: an innovative exhaust gas purification system. SulPure is an all-in-one, ready to install, turnkey solution for the shipping industry that simultaneously removes both SOx and NOx pollutants from marine engine exhaust gas, which is an unparalleled feat in the gas cleaning industry. It is also easier to install and maintain than conventional systems and is cheaper than state-of-the-art scrubbers. By servicing only 32 ships (of the potential ~53 000 vessels) with SulPure by 2023, DAPHNE’s revenue will be EUR 63 million. Market and competitive analysis by the world’s largest classification society, DNV GL, and support letters from major European shipowners show that DAPHNE’s SulPure is the most attractive and competitive solution and attest to its potential.
Champ scientifique (EuroSciVoc)
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: https://op.europa.eu/en/web/eu-vocabularies/euroscivoc.
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Mots‑clés
Programme(s)
Appel à propositions
(s’ouvre dans une nouvelle fenêtre) H2020-EIC-SMEInst-2018-2020
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H2020-EIC-SMEInst-2018-2020-3
Régime de financement
SME-2 - SME instrument phase 2Coordinateur
1025 St Sulpice
Suisse
L’entreprise s’est définie comme une PME (petite et moyenne entreprise) au moment de la signature de la convention de subvention.