Skip to main content
Przejdź do strony domowej Komisji Europejskiej (odnośnik otworzy się w nowym oknie)
polski polski
CORDIS - Wyniki badań wspieranych przez UE
CORDIS

Exhaust Gas Purification System

Opis projektu

Innowacyjne rozwiązanie w zakresie oczyszczania gazów spalinowych dla przemysłu stoczniowego

Transport morski jest katalizatorem rozwoju gospodarczego i dobrobytu od zarania dziejów Europy. Zabezpiecza on dostawy energii, żywności i towarów oraz jest głównym narzędziem handlu europejskiego z resztą świata. Prawie 90 % zewnętrznej wymiany towarowej UE odbywa się drogą morską. Żegluga międzynarodowa jest jednocześnie dużym źródłem emisji gazów cieplarnianych. UE wspiera globalne działania na rzecz rozwiązania problemu emisji siarki i w związku z tym wprowadziła środki gromadzenia danych obejmujące całą Wspólnotę. Zgodnie z wymogami dotyczącymi emisji w ramach finansowanego przez UE projektu SulPure opracowany zostanie innowacyjny system oczyszczania gazów spalinowych. Jest to zunifikowane, gotowe do instalacji rozwiązanie dla przemysłu transportu morskiego. Zgodnie z danymi projektu jest on łatwiejszy do zainstalowania i konserwacji niż konwencjonalne systemy. Jest również tańszy od skruberów – systemów oczyszczających, które usuwają siarkę ze spalin (pozwalających na stosowanie ciężkiego oleju opałowego).

Cel

The advent of international sea transport, which now carries over 90% of worldwide trade, has shaped an interconnected global economy, but at a cost to our planet’s ecosystem. Maritime transport annually emits >1 billion tons of carbon dioxide (CO2), sulphur oxides (SOx) and nitrogen oxides (NOx), which are known to lead to significant health and environmental problems. Approximately 90% of city dwellers in Europe are exposed to pollutants at concentrations higher than the air quality levels deemed harmful to health. The International Maritime Organisation (IMO) has addressed these concerns by introducing regulations for the prevention of air pollution under Annex VI of the MARPOL Convention (known as IMO2020). This regulation has been adopted by 177 states. AnnexVI imposes a framework of mandatory limits on emissions of SOx and NOx and will come into effect in January 2020. As it is estimated that <1% of the worldwide fleet is currently operating within these regulatory limits for sulphur emissions for open ocean areas, there is a major need in the shipping market to provide a solution that is commercially feasible and can comply with the impending air emission regulations. DAPHNE has thus developed SulPure: an innovative exhaust gas purification system. SulPure is an all-in-one, ready to install, turnkey solution for the shipping industry that simultaneously removes both SOx and NOx pollutants from marine engine exhaust gas, which is an unparalleled feat in the gas cleaning industry. It is also easier to install and maintain than conventional systems and is cheaper than state-of-the-art scrubbers. By servicing only 32 ships (of the potential ~53 000 vessels) with SulPure by 2023, DAPHNE’s revenue will be EUR 63 million. Market and competitive analysis by the world’s largest classification society, DNV GL, and support letters from major European shipowners show that DAPHNE’s SulPure is the most attractive and competitive solution and attest to its potential.

Dziedzina nauki (EuroSciVoc)

Klasyfikacja projektów w serwisie CORDIS opiera się na wielojęzycznej taksonomii EuroSciVoc, obejmującej wszystkie dziedziny nauki, w oparciu o półautomatyczny proces bazujący na technikach przetwarzania języka naturalnego. Więcej informacji: Europejski Słownik Naukowy.

Aby użyć tej funkcji, musisz się zalogować lub zarejestrować

Słowa kluczowe

Słowa kluczowe dotyczące projektu wybrane przez koordynatora projektu. Nie należy mylić ich z pojęciami z taksonomii EuroSciVoc dotyczącymi dziedzin nauki.

Program(-y)

Wieloletnie programy finansowania, które określają priorytety Unii Europejskiej w obszarach badań naukowych i innowacji.

Temat(-y)

Zaproszenia do składania wniosków dzielą się na tematy. Każdy temat określa wybrany obszar lub wybrane zagadnienie, których powinny dotyczyć wnioski składane przez wnioskodawców. Opis tematu obejmuje jego szczegółowy zakres i oczekiwane oddziaływanie finansowanego projektu.

System finansowania

Program finansowania (lub „rodzaj działania”) realizowany w ramach programu o wspólnych cechach. Określa zakres finansowania, stawkę zwrotu kosztów, szczegółowe kryteria oceny kwalifikowalności kosztów w celu ich finansowania oraz stosowanie uproszczonych form rozliczania kosztów, takich jak rozliczanie ryczałtowe.

SME-2 - SME instrument phase 2

Wyświetl wszystkie projekty finansowane w ramach tego programu finansowania

Zaproszenie do składania wniosków

Procedura zapraszania wnioskodawców do składania wniosków projektowych w celu uzyskania finansowania ze środków Unii Europejskiej.

(odnośnik otworzy się w nowym oknie) H2020-EIC-SMEInst-2018-2020

Wyświetl wszystkie projekty finansowane w ramach tego zaproszenia

Koordynator

DAPHNE TECHNOLOGY SA
Wkład UE netto

Kwota netto dofinansowania ze środków Unii Europejskiej. Suma środków otrzymanych przez uczestnika, pomniejszona o kwotę unijnego dofinansowania przekazanego powiązanym podmiotom zewnętrznym. Uwzględnia podział unijnego dofinansowania pomiędzy bezpośrednich beneficjentów projektu i pozostałych uczestników, w tym podmioty zewnętrzne.

€ 1 622 964,00
Adres
CHEMIN DE LA VENOGE 7
1025 St Sulpice
Szwajcaria

Zobacz na mapie

MŚP

Organizacja określiła się jako MŚP (firma z sektora małych i średnich przedsiębiorstw) w czasie podpisania umowy o grant.

Tak
Region
Schweiz/Suisse/Svizzera Région lémanique Vaud
Rodzaj działalności
Private for-profit entities (excluding Higher or Secondary Education Establishments)
Linki
Koszt całkowity

Ogół kosztów poniesionych przez organizację w związku z uczestnictwem w projekcie. Obejmuje koszty bezpośrednie i pośrednie. Kwota stanowi część całkowitego budżetu projektu.

€ 3 476 997,50

Uczestnicy (1)

Moja broszura 0 0