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CORDIS - Résultats de la recherche de l’UE
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Redefining Variability: Evaluating Land Use and Transport Impacts on Urban Mobility Patterns

Description du projet

Mesurer la variabilité de la mobilité urbaine

La plupart des citoyens européens vivent en milieu urbain et partagent les mêmes infrastructures pour assurer leur mobilité. Malheureusement, la mobilité urbaine est responsable de 40 % de l’ensemble des émissions de CO2 du transport routier et de jusqu’à 70 % des autres polluants générés par les transports. Dans ce contexte, le projet realTRIPS, financé par l’UE, utilisera de nouvelles données automatiques pour ouvrir un nouvel axe de recherche sur la mobilité urbaine. Plus particulièrement, le projet envisagera la variabilité de la mobilité urbaine en tant qu’indicateurs des changements dans les comportements humains réguliers influencés par l’affectation des sols et les transports à différentes échelles. En outre, le projet se penchera sur des études de cas présentant des contextes urbains typiques (Londres, Shenzhen, Nairobi) afin de démontrer l’applicabilité générique des modèles urbains.

Objectif

Urban mobility analysis, advanced by the emerging fine-granularity location data (e.g. smart card data, mobile phone data and social media data), has received significant attention in recent years. It has become an important subject for understanding the functionality, ever-increasing dynamism and complexity of urban space. realTRIPS aims to open a new avenue of research in urban mobility analysis using emerging automatic data by developing an analytical and modelling framework, particularly addressing variability across spatial-temporal scales. I argue that the variability of urban mobility should not be simply interpreted as a number of errors, but indicators of changes in regular human behaviours impacted by land use and transport at different scales. A deeper understanding of variability and regularity would contribute to a more accurate prediction of urban development scenarios. The relevant theories and measures on variability have been long-researched in spatial statistics, but not well applied to the context of urban mobility studies. The proposed framework will take advantage of the research progress in multi-disciplines and leverage key concepts from uncertainty in spatial analysis, time geography, and land use transport planning. Under such framework, variability will be measured in mobility patterns and integrated as a function of space and time into operational urban models for predicting impact of land use and transport on people’s travel and location choices at different spatiotemporal scales. Case studies presenting typical urban contexts (i.e. London, Shenzhen, Nairobi) will be explored to demonstrate the feasibility and generic applicability of the theory, analytical methods and urban models.

Champ scientifique (EuroSciVoc)

CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.

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Mots‑clés

Les mots-clés du projet tels qu’indiqués par le coordinateur du projet. À ne pas confondre avec la taxonomie EuroSciVoc (champ scientifique).

Programme(s)

Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.

Thème(s)

Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.

Régime de financement

Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.

ERC-STG - Starting Grant

Voir tous les projets financés dans le cadre de ce programme de financement

Appel à propositions

Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.

(s’ouvre dans une nouvelle fenêtre) ERC-2020-STG

Voir tous les projets financés au titre de cet appel

Institution d’accueil

UNIVERSITY COLLEGE LONDON
Contribution nette de l'UE

La contribution financière nette de l’UE est la somme d’argent que le participant reçoit, déduite de la contribution de l’UE versée à son tiers lié. Elle prend en compte la répartition de la contribution financière de l’UE entre les bénéficiaires directs du projet et d’autres types de participants, tels que les participants tiers.

€ 1 468 363,00
Adresse
GOWER STREET
WC1E 6BT LONDON
Royaume-Uni

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Région
London Inner London — West Camden and City of London
Type d’activité
Higher or Secondary Education Establishments
Liens
Coût total

Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.

€ 1 468 363,00

Bénéficiaires (1)

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