Descripción del proyecto
Un análisis detallado de las tierras agrícolas derivadas a la producción de biocarburante
El cambio indirecto del uso del suelo (ILUC, por sus siglas en inglés) se produce cuando un suelo agrícola previamente destinado a los mercados de alimentos y piensos pasa a utilizarse para producir biocarburante. Esto implica un cambio del uso del suelo y puede provocar la emisión de gases de efecto invernadero. La transición de la UE a las energías renovables ha puesto en el punto de mira el ILUC y la cuestión de cómo reducir al mínimo posible el riesgo del ILUC. Con esto en mente, el proyecto financiado con fondos europeos BIKE estudiará la forma de mantener ese riesgo en un nivel bajo. En particular, mapeará y evaluará los aumentos de producción de los cultivos en tierras abandonadas o degradadas, y valorará la viabilidad de una nueva vía de conversión de biogás en combustible líquido. Llevará a cabo asimismo una evaluación detallada de la política existente y los marcos jurídicos aplicables al despliegue de cadenas de valor con ILUC de bajo riesgo.
Objetivo
The EU ILUC directive in 2015 introduced in the legislative framework a new concept for transport biofuels, the indirect land-use change (“ILUC”). Following, the recently issued red ii Directive introduces an exemption for biofuels, bioliquids and biomass fuels certified as low ILUC-risk toward the phasing out requirement for high-iluc risk feedstocks. The respective delegate act defines as low ILUC risk: ‘fuels produced in a way that mitigates ILUC emissions, either because they result from productivity increases or they come from crops grown on abandoned or severely degraded land’. The aim of the proposed project is to support the EC in the foreseen revisions of REDII by providing evidence, measuring and widely disseminating the market potential of low ILUC risk value chains for biomass, biofuels and bioliquids in Europe. The work will focus on three specific pathways to achieve low ILUC-risk, sustainable value-chains for advanced biofuel production, distinguished among the type of biomass, the cultivation and production mode. The project will map and evaluate both possible productivity increase for crops grown on abandoned or severely degraded land, and the feasibility of a new biogas-to-liquid production route. The core activity of BIKE project will be to investigate on the reliability of identified low-ILUC risk biofuels production routes, assessing the environmental, social and economic sustainability of proposed solutions. A detailed assessment of existing policy and legal framework, influencing the deployment of low ILUC risk value chains will also be performed to inform future policy and decision making in this area.
Ámbito científico
- social scienceseconomics and businesseconomicsproduction economicsproductivity
- agricultural sciencesagriculture, forestry, and fisheriesagriculture
- engineering and technologyenvironmental engineeringenergy and fuels
- engineering and technologyindustrial biotechnologybiomaterialsbiofuels
- agricultural sciencesagricultural biotechnologybiomass
Palabras clave
Programa(s)
Convocatoria de propuestas
Consulte otros proyectos de esta convocatoriaConvocatoria de subcontratación
H2020-LC-SC3-2020-RES-IA-CSA
Régimen de financiación
CSA - Coordination and support actionCoordinador
50038 Scarperia E San Piero
Italia