Opis projektu
Bliższe spojrzenie na grunty rolne przeznaczane na produkcję biopaliw
Pośrednia zmiana użytkowania gruntów (ang. indirect land use change, ILUC) ma miejsce, gdy grunty rolne przeznaczone uprzednio do produkcji surowców na rynek żywnościowy i pasz zostają przekształcone, tak by można było na nich produkować biopaliwa. Wiąże się to ze zmianą sposobu użytkowania gruntu i może przyczyniać się do uwolnienia emisji gazów cieplarnianych. Przechodzenie UE na energię pochodzącą ze źródeł odnawialnych sprawiło, że strategia ILUC znalazła się w centrum zainteresowania, rodząc przy okazji szereg pytań, w tym o to, jak najskuteczniej obniżać ryzyko związane z ILUC. Mając to na uwadze, badacze z finansowanego ze środków UE projektu BIKE spróbują znaleźć sposób, aby utrzymać to ryzyko na możliwie niskim poziomie. Mówiąc dokładniej, zmapują i zbadają wzrost produkcji roślin uprawianych na porzuconej lub zdegradowanej ziemi i ocenią rentowność nowego systemu skraplania biogazu. Przeprowadzą również szczegółową ocenę istniejących polityk i ram prawnych mających wpływ na wdrażanie łańcuchów wartości ILUC o niskim ryzyku.
Cel
The EU ILUC directive in 2015 introduced in the legislative framework a new concept for transport biofuels, the indirect land-use change (“ILUC”). Following, the recently issued red ii Directive introduces an exemption for biofuels, bioliquids and biomass fuels certified as low ILUC-risk toward the phasing out requirement for high-iluc risk feedstocks. The respective delegate act defines as low ILUC risk: ‘fuels produced in a way that mitigates ILUC emissions, either because they result from productivity increases or they come from crops grown on abandoned or severely degraded land’. The aim of the proposed project is to support the EC in the foreseen revisions of REDII by providing evidence, measuring and widely disseminating the market potential of low ILUC risk value chains for biomass, biofuels and bioliquids in Europe. The work will focus on three specific pathways to achieve low ILUC-risk, sustainable value-chains for advanced biofuel production, distinguished among the type of biomass, the cultivation and production mode. The project will map and evaluate both possible productivity increase for crops grown on abandoned or severely degraded land, and the feasibility of a new biogas-to-liquid production route. The core activity of BIKE project will be to investigate on the reliability of identified low-ILUC risk biofuels production routes, assessing the environmental, social and economic sustainability of proposed solutions. A detailed assessment of existing policy and legal framework, influencing the deployment of low ILUC risk value chains will also be performed to inform future policy and decision making in this area.
Dziedzina nauki
- social scienceseconomics and businesseconomicsproduction economicsproductivity
- agricultural sciencesagriculture, forestry, and fisheriesagriculture
- engineering and technologyenvironmental engineeringenergy and fuels
- engineering and technologyindustrial biotechnologybiomaterialsbiofuels
- agricultural sciencesagricultural biotechnologybiomass
Słowa kluczowe
Program(-y)
Zaproszenie do składania wniosków
Zobacz inne projekty w ramach tego zaproszeniaSzczegółowe działanie
H2020-LC-SC3-2020-RES-IA-CSA
System finansowania
CSA - Coordination and support actionKoordynator
50038 Scarperia E San Piero
Włochy