Projektbeschreibung
Ein genauerer Blick auf die Umwidmung von Ackerflächen zur Herstellung von Biobrennstoff
Eine indirekte Landnutzungsänderung (iLUC) findet immer dann statt, wenn zum Beispiel landwirtschaftliche Nutzflächen, die zuvor für Lebens- und Futtermittel bestimmt waren, zur Herstellung von Biokraftstoffen umfunktioniert werden. Diese Art der Landnutzungsänderung kann zur Freisetzung von Treibhausgasemissionen führen. Der Übergang der EU hin zu erneuerbarer Energie hat neue Aufmerksamkeit auf die indirekte Landnutzungsänderung gelenkt – und damit auch auf die Frage, wie sich das iLUC-Risiko möglichst minimieren lässt. Vor diesem Hintergrund wird das EU-finanzierte Projekt BIKE mehrere Möglichkeiten untersuchen, um dieses Risiko gering zu halten. Dazu wird es insbesondere Steigerungen bei der Nutzpflanzenproduktion auf aufgegebenen oder degradierten Flächen kartieren und einschätzen sowie die Machbarkeit eines neuen Produktionswegs für Kraftstoffe aus Biomasseverflüssigung bewerten. Das Projekt wird außerdem eine umfassende Bewertung des gegenwärtigen politischen und rechtlichen Rahmens vornehmen, der für die Einrichtung von Wertschöpfungsketten mit geringem iLUC-Risiko Tragweite hat.
Ziel
The EU ILUC directive in 2015 introduced in the legislative framework a new concept for transport biofuels, the indirect land-use change (“ILUC”). Following, the recently issued red ii Directive introduces an exemption for biofuels, bioliquids and biomass fuels certified as low ILUC-risk toward the phasing out requirement for high-iluc risk feedstocks. The respective delegate act defines as low ILUC risk: ‘fuels produced in a way that mitigates ILUC emissions, either because they result from productivity increases or they come from crops grown on abandoned or severely degraded land’. The aim of the proposed project is to support the EC in the foreseen revisions of REDII by providing evidence, measuring and widely disseminating the market potential of low ILUC risk value chains for biomass, biofuels and bioliquids in Europe. The work will focus on three specific pathways to achieve low ILUC-risk, sustainable value-chains for advanced biofuel production, distinguished among the type of biomass, the cultivation and production mode. The project will map and evaluate both possible productivity increase for crops grown on abandoned or severely degraded land, and the feasibility of a new biogas-to-liquid production route. The core activity of BIKE project will be to investigate on the reliability of identified low-ILUC risk biofuels production routes, assessing the environmental, social and economic sustainability of proposed solutions. A detailed assessment of existing policy and legal framework, influencing the deployment of low ILUC risk value chains will also be performed to inform future policy and decision making in this area.
Wissenschaftliches Gebiet
- social scienceseconomics and businesseconomicsproduction economicsproductivity
- agricultural sciencesagriculture, forestry, and fisheriesagriculture
- engineering and technologyenvironmental engineeringenergy and fuels
- engineering and technologyindustrial biotechnologybiomaterialsbiofuels
- agricultural sciencesagricultural biotechnologybiomass
Schlüsselbegriffe
Programm/Programme
Thema/Themen
Aufforderung zur Vorschlagseinreichung
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Finanzierungsplan
CSA - Coordination and support actionKoordinator
50038 Scarperia E San Piero
Italien