Description du projet
Des solutions innovantes et durables pour les éoliennes et les hydroliennes
Les énergies éolienne et marémotrice constituent des solutions d’énergie renouvelable cruciales pour atteindre les objectifs climatiques de l’UE. Plusieurs défis doivent toutefois être relevés en termes de coûts et d’exigences techniques. Le projet Carbo4Power, financé par l’UE, vise à développer une nouvelle génération de multimatériaux légers, résistants, multifonctionnels et numérisés destinés aux pales de rotor des éoliennes et hydroliennes offshore. Le concept innovant repose sur des (multi)matériaux hybrides fabriqués par nano-ingénierie et leurs architectures intelligentes, et offre des propriétés améliorées ainsi que les caractéristiques suivantes: modularité, réparabilité, aptitude à la retransformation et recyclabilité. Carbo4Power s’attachera à accroitre les performances opérationnelles et la durabilité des pales de turbines, tout en réduisant le coût de la production d’énergie ainsi que la maintenance et l’impact environnemental de ces dispositifs.
Objectif
Carbo4Power will develop a new generation of lightweight, high strength, multifunctional, digitalized multi-materials for offshore wind and tidal turbine rotor blades that will increase their operational performance and durability while reducing the cost of energy production (bellow 10 ct€/ kWh for wind turbines and 15ct€/kWh for tidal), maintenance and their environmental impact. The innovative concept is based on nano-engineered hybrid (multi)materials and their intelligent architectures which breaks down as follows: i) Nanocomposites based on dynamic thermosets with inherent recyclability and repairability and tailored nano-reinforcements to enhance mechanical properties. ii) Multifunctional nano-enabled coatings to improve turbine protection (e.g. against lightning and biofouling (eg. 50% fouling release). iii) Blade segments will be designed and fabricated by advanced net-shape automated multi-material composite technologies that will allow ca. 20% scrap reduction. The approach for WTB is to deliver innovative design of modular rotor blade, while the approach for TTB is aimed towards an optimal design for 'one-shot' manufacture. v) Recycling of blade materials will be increased up to 95% due to the advanced functionalities of 3R resins and adhesives with debonding on demand properties. The strategic goal is to provide the frame which will create new pathways for manufacturing of FRPs for multiple processing life cycles, and explore the emerging valorisation opportunities in offshore energy sector. A multidisciplinary team of 18 partners (8 SMEs) from 8 countries provides technological know-how and industrial leadership, with well-balanced dissemination, communication & exploitation impact.
Champ scientifique
Mots‑clés
Programme(s)
Régime de financement
IA - Innovation actionCoordinateur
157 80 ATHINA
Grèce
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Participants (18)
44340 Bouguenais
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36410 Porrino
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20014 San Sebastian
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1030 SCHAERBEEK
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29000 Quimper
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50018 Zaragoza
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56270 PLOEMEUR
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80686 Munchen
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B15 2TT Birmingham
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G1 1XQ Glasgow
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CB23 5BN Cambridge
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LE11 1QJ Loughborough
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Entité juridique autre qu’un sous-traitant qui est affiliée ou juridiquement liée à un participant. L’entité réalise des travaux dans les conditions prévues par la convention de subvention, fournit des biens ou des services pour l’action, mais n’a pas signé la convention de subvention. Le tiers respecte les règles applicables au participant qui lui est lié dans le cadre de la convention de subvention en ce qui concerne l’éligibilité des coûts et le contrôle des dépenses.
SA18 3BL Ammanford
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10117 Tallin
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8041 Graz
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4200-465 Porto
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195 00 ATHINA
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NE24 1LZ Blyth Northumberland
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