Descrizione del progetto
Soluzioni innovative e sostenibili per turbine eoliche e maroemotrici
L’energia eolica e maroemotrice rappresenta una soluzione di energia rinnovabile chiave per gli obiettivi climatici dell’UE. Tuttavia, sono numerose le sfide da affrontare in termini di costi e requisiti tecnici. Il progetto Carbo4Power, finanziato dall’UE, si propone di sviluppare una nuova generazione di multimateriali leggeri, ad alta resistenza, multifunzionali e digitalizzati per le pale dei rotori delle turbine eoliche e mareomotrici in mare aperto. Il concetto innovativo si basa su (multi)materiali ibridi e nano-ingegnerizzati e sulle loro architetture intelligenti, mirando a proprietà migliori, nonché a modularità, riparabilità, ri-lavorabilità e riciclabilità. L’attenzione di Carbo4Power sarà rivolta all’aumento delle prestazioni operative e alla durabilità delle pale dei rotori della turbina, riducendo al contempo i costi di produzione energetica, la loro manutenzione e il loro impatto ambientale.
Obiettivo
Carbo4Power will develop a new generation of lightweight, high strength, multifunctional, digitalized multi-materials for offshore wind and tidal turbine rotor blades that will increase their operational performance and durability while reducing the cost of energy production (bellow 10 ct€/ kWh for wind turbines and 15ct€/kWh for tidal), maintenance and their environmental impact. The innovative concept is based on nano-engineered hybrid (multi)materials and their intelligent architectures which breaks down as follows: i) Nanocomposites based on dynamic thermosets with inherent recyclability and repairability and tailored nano-reinforcements to enhance mechanical properties. ii) Multifunctional nano-enabled coatings to improve turbine protection (e.g. against lightning and biofouling (eg. 50% fouling release). iii) Blade segments will be designed and fabricated by advanced net-shape automated multi-material composite technologies that will allow ca. 20% scrap reduction. The approach for WTB is to deliver innovative design of modular rotor blade, while the approach for TTB is aimed towards an optimal design for 'one-shot' manufacture. v) Recycling of blade materials will be increased up to 95% due to the advanced functionalities of 3R resins and adhesives with debonding on demand properties. The strategic goal is to provide the frame which will create new pathways for manufacturing of FRPs for multiple processing life cycles, and explore the emerging valorisation opportunities in offshore energy sector. A multidisciplinary team of 18 partners (8 SMEs) from 8 countries provides technological know-how and industrial leadership, with well-balanced dissemination, communication & exploitation impact.
Campo scientifico
Parole chiave
Programma(i)
Invito a presentare proposte
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H2020-NMBP-ST-IND-2020-twostage
Meccanismo di finanziamento
IA - Innovation actionCoordinatore
157 80 ATHINA
Grecia
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Partecipanti (18)
44340 Bouguenais
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36410 Porrino
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20014 San Sebastian
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1030 SCHAERBEEK
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L’organizzazione si è definita una PMI (piccola e media impresa) al momento della firma dell’accordo di sovvenzione.
29000 Quimper
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50018 Zaragoza
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56270 PLOEMEUR
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80686 Munchen
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B15 2TT Birmingham
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G1 1XQ Glasgow
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CB23 5BN Cambridge
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LE11 1QJ Loughborough
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Soggetto giuridico diverso da un subappaltatore che è affiliato o legalmente collegato a un partecipante. Il soggetto svolge le attività secondo le condizioni stabilite nell’accordo di sovvenzione, fornisce beni o servizi per l’azione, ma non ha sottoscritto l’accordo di sovvenzione. Una terza parte rispetta le regole applicabili al suo partecipante correlato ai sensi dell’accordo di sovvenzione per quanto riguarda l’ammissibilità dei costi e il controllo delle spese.
SA18 3BL Ammanford
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10117 Tallin
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8041 Graz
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4200-465 Porto
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195 00 ATHINA
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NE24 1LZ Blyth Northumberland
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