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CORDIS - Résultats de la recherche de l’UE
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Coordinating and synchronising multimodal transport improving road, rail, water and air transport through increased automation and user involvement

Description du projet

Orchestrer le transport multimodal pour des services plus efficaces et plus résilients

Les innovations technologiques et organisationnelles ouvrent la voie à un système de transport intégré qui coordonne et synchronise les flux de trafic en prenant en compte tous les modes – route, rail, eau et air – le long de toute la chaîne. Le projet ORCHESTRA, financé par l’UE, entend éliminer les cloisonnements actuels dans le suivi des flux en définissant un écosystème de gestion du trafic multimodal (MTME, pour multimodal traffic management ecosystem) dans lequel différentes mesures seront coordonnées et synchronisées. Cela permettra d’assurer l’efficacité et la résilience du système de transport et de tirer parti de l’intégration des véhicules et des navires connectés et automatisés. Pour faciliter le déploiement à grande échelle d’un MTME novateur, ORCHESTRA fournira une architecture multimodale polycentrique définissant les rôles, les responsabilités, les modèles d’information et les structures de gouvernance nécessaires.

Objectif

The long-term vision of the ORCHESTRA is a future where it is easy to coordinate and synchronise the traffic management of all modes to cope with diverse demands and situations. Also, to facilitate optimal utilisation of transport networks and efficient multimodal transport services, both in rural and urban areas.

The project will:
* Establish a common understanding of multimodal traffic management concepts and solutions, within and across different modes, for various stakeholders and multiple contexts
* Define a Multimodal Traffic Management Ecosystem (MTME) where traffic managements in different modes and areas (rural and urban) are coordinated to contribute to a more balanced and resilient transport system, bridging current barriers and silos
* Support MTME realisation and deployments, through the provision of tools, models, and guidelines - including support for connected and automated vehicles and vessels (CAVs)
* Validate and adjust MTME for organisational issues, functionality, capability, and usability
* Maximise outreach and uptake of project results through strong stakeholder involvement

The project will provide a Polycentric Multimodal Architecture (PMA) that specify how diverse system components collaborate and interact, taking into account smart infrastructures, technical and organisational aspects and polycentric governance. The PMA will be supported by: 1) Enabling toolkit, 2) Deployment toolkit, 3) Documented lessons learned.

The project will validate the PMA and related tools and toolkits in two Living labs (in Norway and Italy), collectively covering both road, rail, water, and air transport. The Italian Living lab is focusing on traffic orchestration for the mobility of people, while the Norwegian Living lab is focusing on traffic orchestration for freight. The Living labs will be supported by simulations to enhance evaluations.

Champ scientifique (EuroSciVoc)

CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.

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Mots‑clés

Les mots-clés du projet tels qu’indiqués par le coordinateur du projet. À ne pas confondre avec la taxonomie EuroSciVoc (champ scientifique).

Programme(s)

Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.

Thème(s)

Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.

Régime de financement

Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.

RIA - Research and Innovation action

Voir tous les projets financés dans le cadre de ce programme de financement

Appel à propositions

Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.

(s’ouvre dans une nouvelle fenêtre) H2020-MG-2018-2019-2020

Voir tous les projets financés au titre de cet appel

Coordinateur

ITS NORGE-NORSK FORENING FOR MULTIMODALE INTELLIGENTE TRANSPORT SYSTEMER OG TJENESTER - ITS NORWAY
Contribution nette de l'UE

La contribution financière nette de l’UE est la somme d’argent que le participant reçoit, déduite de la contribution de l’UE versée à son tiers lié. Elle prend en compte la répartition de la contribution financière de l’UE entre les bénéficiaires directs du projet et d’autres types de participants, tels que les participants tiers.

€ 496 250,00
Adresse
DRONNING MAUDS GATE 15
0250 OSLO
Norvège

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PME

L’entreprise s’est définie comme une PME (petite et moyenne entreprise) au moment de la signature de la convention de subvention.

Oui
Région
Norge Oslo og Viken Oslo
Type d’activité
Other
Liens
Coût total

Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.

€ 496 250,00

Participants (16)

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