Projektbeschreibung
Auf dem Weg zu einer emissionsfreien Schifffahrt
Der internationale Schiffsverkehr ist für 3 % der weltweiten Treibhausgasemissionen verantwortlich. Das EU-finanzierte Projekt CHEK wird mit einer zukunftssicheren Plattform für Schiffsdesign Pionierarbeit bei der Entwicklung einer emissionsfreien Schifffahrt leisten. Mit ihrer Hilfe werden zwei maßgeschneiderte Schiffskonstruktionen erarbeitet und in der Praxis demonstriert: ein für Windenergie optimierter Massengutfrachter und ein wasserstoffbetriebenes Kreuzfahrtschiff. Beide stützen sich auf eine interdisziplinäre Kombination von Technologien, die zusammen darauf hinarbeiten, Treibhausgasemissionen um 99 % zu verringern und gleichzeitig mindestens 50 % Energie einzusparen. Der Schwerpunkt wird auf der Maximierung der Symbiose zwischen diesen Technologien liegen, da sie zum ersten Mal gemeinsam zum Einsatz kommen. Schließlich wird CHEK die möglichen Auswirkungen dieses Konzepts auf die Treibhausgasemissionen der Weltflotte untersuchen.
Ziel
CHEK proposes to reach zero emission shipping by disrupting the way ships are designed and operated today. The project will develop and demonstrate two bespoke vessel designs – a wind energy optimised bulk carrier and a hydrogen powered cruise ship – equipped with an interdisciplinary combination of innovative technologies working in symbiosis to reduce greenhouse gas emissions by 99%, achieve at least 50% energy savings and reduce black carbon emissions by over 95%. Rather than “stacking” novel technologies onto existing vessel designs, the consortium is proposing to develop a unique Future-Proof Vessel (FPV) Design Platform to ensure maximised symbiosis between the novel technologies proposed and taking into consideration the vessels’ real operational profiles (rather than just sea-trial performance). The FPV Platform will also serve as a basis for replicating the CHEK approach towards other vessel types such as tankers, container ships, general cargo ships and ferries. These jointly cover over 93% of the global shipping tonnage and are responsible for 85% of global GHG emissions from shipping.
In order to achieve real-world impact and the decarbonisation of the global shipping fleet, the consortium will undertake an analysis of framework conditions influencing long-distance shipping today (including infrastructure availability) and propose solutions to ensure the proposed vessel designs can and will be deployed in reality. A Foresight Exercise will simulate the deployment of the CHEK innovations on the global shipping fleet with the aim of reaching the IMO’s goal of halving shipping emissions by 2050 and contributing to turning Europe into the first carbon-neutral continent by 2050 (as stipulated by the European Green Deal). A tailored communication and dissemination strategy led by the IMO-founded partner WMU will ensure appropriate involvement of stakeholders (e.g. MEPC, DG CLIMA, DG MOVE), including the engagement of the general public.
Wissenschaftliches Gebiet
Schlüsselbegriffe
Programm/Programme
Aufforderung zur Vorschlagseinreichung
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H2020-MG-2020-TwoStages
Finanzierungsplan
RIA - Research and Innovation actionKoordinator
65101 Vaasa
Finnland