Description du projet
Vers le système de gestion du trafic du futur
Le projet FRONTIER, financé par l’UE, entend développer, mettre en œuvre et tester le réseau et les stratégies de gestion intégrée du trafic du futur, en tenant compte des nouveaux types et modes de transport et des véhicules automatisés connectés (VAC). Les chercheurs exploiteront les données issues de la surveillance en temps réel du système de transport, les connaissances générées par les opérateurs et les décideurs ainsi que les modèles de simulation afin de fournir des solutions destinées aux nouveaux services et technologies de mobilité. Ces systèmes appuieront une prise de décision proactive visant à assurer une transition sans heurts vers une gestion autonome et intégrée des transports pour les futurs services de mobilité. Les trois projets pilotes seront axés sur: l’intégration des infrastructures intelligentes et des VAC autonomes connectés; la collaboration entre les parties prenantes en matière de mobilité multimodale pour les passagers et le fret; et l’analyse des performances des réseaux pour la planification et l’élaboration des politiques.
Objectif
FRONTIER aims to provide the network and integrated traffic management strategies of the future, taking into account new types and modes of transport and automated vehicles (including their logical and physical requirements), the minimization of pollution and capacity bottlenecks (including congestion and traffic jams), the reduction of accidents, and the need to reduce the cost of mobility for all users (both citizens, public authorities and businesses).
On the operational level FRONTIER facilitates the transition towards resilient multimodal autonomous mobility by establishing the processes of collaboration and arbitration among stakeholders while developing the business models that will address the commercial viability of the identified solutions.
FRONTIER will develop, apply and test autonomous management systems, secured by design, that will constantly evolve using data generated from real-time monitoring of the transportation system, knowledge generated by operators and decision makers, and simulation models providing system optimal solutions accounting for new mobility services and technologies. These systems will support and enact proactive decisions, realising our vision to empower a seamless transition to an autonomous and integrated transport management for future mobility services.
FRONTIER will be validated in three pilot sites (Oxfordshire UK, Athens GR and Antewerp BE) focusing on three main themes: Smart Infrastructures and CAVs integration; Multimodal mobility for passengers and freight cross-stakeholders collaboration; Network performance analysis for planning and policy making. To materialize this concept, FRONTIER follows an efficient multidisciplinary approach bringing together partners from 5 universities and research institutes, 7 companies, 5 transport authorities from three diverse European countries, one testbed for traffic management and one international road federation.
Champ scientifique
Mots‑clés
Programme(s)
Régime de financement
RIA - Research and Innovation actionCoordinateur
08290 Cerdanyola Del Valles (Barcelona)
Espagne
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Participants (18)
106 82 ATHINA
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WV1 1LY Wolverhampton
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731 00 Chania
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2000 Antwerpen
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15124 MAROUSI
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08007 Barcelona
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4042 LIMASSOL
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OX2 0ES Oxford
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1253 Luxembourg
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1214 Vernier
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164 46 Kista
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111 41 ATTIKIS
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L’entreprise s’est définie comme une PME (petite et moyenne entreprise) au moment de la signature de la convention de subvention.
OX1 1ND Oxford
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OX14 3DB Abingdon
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115 25 ATHINA
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19002 Paiania
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10582 Athina
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3500 Hasselt
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