Obiettivo
Nowadays there is a general need to transport passengers, car and cargoes at reasonable costs and high speed through the sea. The most attractive type of high speed vessels seems to be the Surface Effect Ship (S.E.S.). Up to now only small and medium size S.E.S. have been put in service for military and passengers transportation purposes but there is a growing interest in large size S.E.S.(length over 150 m and displacements around 5000 toms) capable of speed over 50 Kn with passengers, cars and cargo capabilities. The structures of a large size S.E.S. have in the lightness a strong requirement besides strength and stiffness. In fact the hull needs not only to be propelled at a certain velocity but also to be sustained on a air cushion in order to reduce the hydrodynamic resistance. The great difference between the dimensions of these large size ships and the existing S.E.S. does not allow both to apply usual methodologies and criteria for structural analysis of smaller craft and to use traditional structures and materials for the hull structures, so the designer needs to search for light and higher strength structural materials and for the adoption of new structural solutions unconventional for the shipbuilding field. The purpose of the project is the feasibility analysis of structures built with advanced materials for new large unconventional SES, the set up of an integrated structural analysis procedure and software and the development of a reliability based design criteria and guidelines to be used in order to obtain a reliable structural design for large size S.E.S. vessels.
The main objectives of the project are:
- assess the feasibility of light high strength structure of unconventional large size S.E.S. using also advanced materials;
- the set up of a fully integrated software procedure for structural analysis;
- the definition of reliability based structural design criteria and guidelines;
- the collection of experimental results of model tests and sea trials;
- the improvement of production technologies in shipbuilding.
Campo scientifico (EuroSciVoc)
CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: Il Vocabolario Scientifico Europeo.
CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: Il Vocabolario Scientifico Europeo.
- scienze naturali informatica e scienze dell'informazione software
- ingegneria e tecnologia ingegneria meccanica ingegneria dei veicoli ingegneria navale navi marittime
È necessario effettuare l’accesso o registrarsi per utilizzare questa funzione
Siamo spiacenti… si è verificato un errore inatteso durante l’esecuzione.
È necessario essere autenticati. La sessione potrebbe essere scaduta.
Grazie per il tuo feedback. Riceverai presto un'e-mail di conferma dell'invio. Se hai scelto di ricevere una notifica sullo stato della segnalazione, sarai contattato anche quando lo stato della segnalazione cambierà.
Programma(i)
Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.
Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.
Argomento(i)
Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.
Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.
Invito a presentare proposte
Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.
Dati non disponibili
Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.
Meccanismo di finanziamento
Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.
Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.
Coordinatore
16126 Genova
Italia
I costi totali sostenuti dall’organizzazione per partecipare al progetto, compresi i costi diretti e indiretti. Questo importo è un sottoinsieme del bilancio complessivo del progetto.