Ziel
BE95-1284 Advanced D.I. Gasoline Engine
Together with tighter emission standards (phase E) that are expected in Europe after the year 2000, new limits on carbon dioxide (C02) for passenger cars are proposed by the European Parliament, thus forcing manufacturers to operate for the first time directly on the engine concept instead of working once again just on the aftertreatment of the exhaust of the conventional indirect injection gasoline engine with fuel injected ahead of the intake ports.
Until now the various approaches to the DI gasoline engine, that has the potential to meet both future CO2 and pollutant emission targets, have shown the typical aspects of basic research dealing with solutions not able to be transferred into production concepts. Thus the main objective of the project is the realisation of a production-oriented ultrahigh efficient DI gasoline engine that, tested at vehicle level according to the European ECE+EUDC driving cycle, will be able to show:
- more than 15% C02 reduction with respect to the today's IDI gasoline engines, i.e. 3% lower than the C02 limit at vehicle level as proposed by the European Parliament (by taking into account that 15% of efficiency increase is expected from the vehicle-side improvements);
- pollutant reduction down to 0.2/0.1/0.1 g/km of CO/HC/NOx.
The information resulting from the project, being highly prenormative, will assist the European Commission in delivering the phase m standards, concerning the emission level that can be achieved with an advanced DI gasoline engine.
The DI gasoline engine to be developed in this project will consist of a fully integrated engine system characterized by:
- optimized injection / combustion,
- advanced aftertreatment with dynamic emission control,
- advanced valve control
At the end of the project, the emission reduction potential and the performance of the DI gasoline engine will be compared with those of an advanced DI diesel developed in a parallel project of the same cluster (see the Preamble).
The Consortium comprises three major European vehicle manufacturers, FIAT Research Center, Mercedes-Benz and Peugeot-Citroen who will identify the best DI gasoline engine configuration, a big European automotive electronics manufacturer, like Magneti Marelli who will develop the gasoline injection system and the engine control, and the Laboratory of Applied Thermodynamics of Aachen University who will take care of the combustion system optimization.
Wissenschaftliches Gebiet (EuroSciVoc)
CORDIS klassifiziert Projekte mit EuroSciVoc, einer mehrsprachigen Taxonomie der Wissenschaftsbereiche, durch einen halbautomatischen Prozess, der auf Verfahren der Verarbeitung natürlicher Sprache beruht. Siehe: Das European Science Vocabulary.
CORDIS klassifiziert Projekte mit EuroSciVoc, einer mehrsprachigen Taxonomie der Wissenschaftsbereiche, durch einen halbautomatischen Prozess, der auf Verfahren der Verarbeitung natürlicher Sprache beruht. Siehe: Das European Science Vocabulary.
- Technik und Technologie Umwelttechnik Energie und Kraftstoffe Flüssigkraftstoffe
- Naturwissenschaften Naturwissenschaften Thermodynamik
- Technik und Technologie Maschinenbau Fahrzeugbau
Sie müssen sich anmelden oder registrieren, um diese Funktion zu nutzen
Wir bitten um Entschuldigung ... während der Ausführung ist ein unerwarteter Fehler aufgetreten.
Sie müssen sich authentifizieren. Ihre Sitzung ist möglicherweise abgelaufen.
Vielen Dank für Ihr Feedback. Sie erhalten in Kürze eine E-Mail zur Übermittlungsbestätigung. Wenn Sie sich für eine Benachrichtigung über den Berichtsstatus entschieden haben, werden Sie auch im Falle einer Änderung des Berichtsstatus benachrichtigt.
Programm/Programme
Mehrjährige Finanzierungsprogramme, in denen die Prioritäten der EU für Forschung und Innovation festgelegt sind.
Mehrjährige Finanzierungsprogramme, in denen die Prioritäten der EU für Forschung und Innovation festgelegt sind.
Thema/Themen
Aufforderungen zur Einreichung von Vorschlägen sind nach Themen gegliedert. Ein Thema definiert einen bestimmten Bereich oder ein Gebiet, zu dem Vorschläge eingereicht werden können. Die Beschreibung eines Themas umfasst seinen spezifischen Umfang und die erwarteten Auswirkungen des finanzierten Projekts.
Aufforderungen zur Einreichung von Vorschlägen sind nach Themen gegliedert. Ein Thema definiert einen bestimmten Bereich oder ein Gebiet, zu dem Vorschläge eingereicht werden können. Die Beschreibung eines Themas umfasst seinen spezifischen Umfang und die erwarteten Auswirkungen des finanzierten Projekts.
Aufforderung zur Vorschlagseinreichung
Verfahren zur Aufforderung zur Einreichung von Projektvorschlägen mit dem Ziel, eine EU-Finanzierung zu erhalten.
Daten nicht verfügbar
Verfahren zur Aufforderung zur Einreichung von Projektvorschlägen mit dem Ziel, eine EU-Finanzierung zu erhalten.
Finanzierungsplan
Finanzierungsregelung (oder „Art der Maßnahme“) innerhalb eines Programms mit gemeinsamen Merkmalen. Sieht folgendes vor: den Umfang der finanzierten Maßnahmen, den Erstattungssatz, spezifische Bewertungskriterien für die Finanzierung und die Verwendung vereinfachter Kostenformen wie Pauschalbeträge.
Finanzierungsregelung (oder „Art der Maßnahme“) innerhalb eines Programms mit gemeinsamen Merkmalen. Sieht folgendes vor: den Umfang der finanzierten Maßnahmen, den Erstattungssatz, spezifische Bewertungskriterien für die Finanzierung und die Verwendung vereinfachter Kostenformen wie Pauschalbeträge.
Koordinator
10043 Orbassano Torino
Italien
Die Gesamtkosten, die dieser Organisation durch die Beteiligung am Projekt entstanden sind, einschließlich der direkten und indirekten Kosten. Dieser Betrag ist Teil des Gesamtbudgets des Projekts.