Objetivo
Use of Natural gas in passenger cars - Components for
bifuel vehicles and concepts to handle varying gas
compositions
Air pollution in congested cities and carbondioxide
emissions can be reduced by use of alternative fuels for
vehicles powered by combustion engines. Natural gas (NG)
is the most suitable alternative fuel because it is
available, cheap and environmentally friendly. This
estimation is backed up by the activities of US and
Japanese car manufacturers too. To have a chance for
selling natural gas vehicles (NGVs) in a big scale
technology has to be adapted to actual situation of NG
refuelling infrastructure. Because there are few
refuelling stations available in most potential markets
today first and probably second generation of NGVs have
to be bifuel vehicles. Those NGVs allow operation on a
very low emission level by using NG in inner cities
without the restrictions of typical city car concepts (
e.g. electric car) for long distance travelling. A second
car is not necessary in most cases.
State of the art NGVs are not able to use completely the
advantages of NG . Available components and the big range
of NG compositions supplied from local networks to
refuelling stations clearly limit emission reduction
potential. So main objectives of this project are:
*Research and prototype development of future components
(mixture preparation, catalyst, NG composition sensor,
exhaust oxygen sensor for bifuel use).
*Development of new engine control strategies to cope
with NG composition ranges as big as possible.
*Analysis of effects of NG composition on engine
operation (database for prenormative discussion and
recommendation on NG composition requirements for NGVs).
*To understand the nature of, and quantify, the
variability in gas composition throughout Europe.
*Analysis of impacts of refuelling technologies on NG
composition seen by the engine.
*Prototype NGVs (using different engine designs) fitted
with prototype components and strategies specified and
developed in this project meeting ULEV standards operated
with changing NG compositions.
The precompetitive cooperation of partners experienced in
NGV technology offers a chance to get lead of technology
worldwide in this area for European industry.
Ámbito científico (EuroSciVoc)
CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. Véas: El vocabulario científico europeo..
CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. Véas: El vocabulario científico europeo..
- ingeniería y tecnología ingeniería ambiental energía y combustibles energía fósil gas natural
- ingeniería y tecnología ingeniería ambiental ingeniería de la contaminación atmosférica
- ingeniería y tecnología ingeniería eléctrica, ingeniería electrónica, ingeniería de la información ingeniería electrónica sensores
- ciencias naturales ciencias de la tierra y ciencias ambientales conexas ciencias ambientales contaminación
- ciencias naturales ciencias químicas catálisis
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Programa(s)
Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.
Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.
Tema(s)
Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.
Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.
Convocatoria de propuestas
Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.
Datos no disponibles
Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.
Régimen de financiación
Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.
Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.
Coordinador
80788 München 40
Alemania
Los costes totales en que ha incurrido esta organización para participar en el proyecto, incluidos los costes directos e indirectos. Este importe es un subconjunto del presupuesto total del proyecto.