Ziel
Objectives and content
In inner city areas, where the ambient air quality is
most directly influenced by tailpipe emissions and where
people on the street breath what has been emitted a few
meters besides them by vehicles, the substitution of
heavy duty diesel vehicles by natural gas vehicles is
most favourable because of their quite negligible
particulate level. Not only particulates, but also other
pollutants such as nitrogen oxides and non-methane
hydrocarbons, which are strong promoters of ozone
formation, can be dramatically reduced by feeding the
heavy duty engines with natural gas, that is the only one
true alternative to crude oil.
Unfortunately present heavy duty (HD) natural gas (NG)
engines are not able to maintain these so interesting
features under the new European transient test cycle
(ETC), to which they will be subjected in 2000, and,
above all, to guarantee the respect of the originally low
emission levels along the engine useful life because of
lacking of an advanced industry-oriented NG component
technology; the advanced technology represents the key
issue to exploit the emission / fuel economy potential of
different combustion strategies (lean-burn and
stoichiometric).
The project deals with the design and development of two
combustion strategies, lean-burn and stoichiometric,
based on advanced NG components, gas feeding and
integrated gas injection and ignition system, to be
combined with an advanced NG aftertreatment system,
resulting from another project belonging to the same
cluster on HD NG engines, in order to meet, on the new
European transient cycle, very low emission figures, even
lower than figures proposed by the Commission under the
present steady-state 13-mode test cycle, and to achieve a
fuel consumption reduction by 15% with respect to present
natural gas engines.
A comparative assessment on heavy duty engine
demonstrators of three natural gas engine configurations
characterised by the two combustion strategies and two
engine displacements, 7.8 and 9.5 litres, will supply
information on the potential of HD NG technology in terms
of the overall emissions / fuel consumption / performance
trade-off, playing at the same time a strong prenormative
role in the definition of the non mandatory emission
standards will be enforced in Europe on enhanced
environmentally friendly vehicles and engines.
Wissenschaftliches Gebiet (EuroSciVoc)
CORDIS klassifiziert Projekte mit EuroSciVoc, einer mehrsprachigen Taxonomie der Wissenschaftsbereiche, durch einen halbautomatischen Prozess, der auf Verfahren der Verarbeitung natürlicher Sprache beruht. Siehe: Das European Science Vocabulary.
CORDIS klassifiziert Projekte mit EuroSciVoc, einer mehrsprachigen Taxonomie der Wissenschaftsbereiche, durch einen halbautomatischen Prozess, der auf Verfahren der Verarbeitung natürlicher Sprache beruht. Siehe: Das European Science Vocabulary.
- Naturwissenschaften Chemiewissenschaften organische Chemie Kohlenwasserstoff
- Technik und Technologie Umwelttechnik Energie und Kraftstoffe fossile Energie Erdgas
- Technik und Technologie Umwelttechnik Luftreinhaltungstechnik
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Programm/Programme
Mehrjährige Finanzierungsprogramme, in denen die Prioritäten der EU für Forschung und Innovation festgelegt sind.
Mehrjährige Finanzierungsprogramme, in denen die Prioritäten der EU für Forschung und Innovation festgelegt sind.
Thema/Themen
Aufforderungen zur Einreichung von Vorschlägen sind nach Themen gegliedert. Ein Thema definiert einen bestimmten Bereich oder ein Gebiet, zu dem Vorschläge eingereicht werden können. Die Beschreibung eines Themas umfasst seinen spezifischen Umfang und die erwarteten Auswirkungen des finanzierten Projekts.
Aufforderungen zur Einreichung von Vorschlägen sind nach Themen gegliedert. Ein Thema definiert einen bestimmten Bereich oder ein Gebiet, zu dem Vorschläge eingereicht werden können. Die Beschreibung eines Themas umfasst seinen spezifischen Umfang und die erwarteten Auswirkungen des finanzierten Projekts.
Aufforderung zur Vorschlagseinreichung
Verfahren zur Aufforderung zur Einreichung von Projektvorschlägen mit dem Ziel, eine EU-Finanzierung zu erhalten.
Daten nicht verfügbar
Verfahren zur Aufforderung zur Einreichung von Projektvorschlägen mit dem Ziel, eine EU-Finanzierung zu erhalten.
Finanzierungsplan
Finanzierungsregelung (oder „Art der Maßnahme“) innerhalb eines Programms mit gemeinsamen Merkmalen. Sieht folgendes vor: den Umfang der finanzierten Maßnahmen, den Erstattungssatz, spezifische Bewertungskriterien für die Finanzierung und die Verwendung vereinfachter Kostenformen wie Pauschalbeträge.
Finanzierungsregelung (oder „Art der Maßnahme“) innerhalb eines Programms mit gemeinsamen Merkmalen. Sieht folgendes vor: den Umfang der finanzierten Maßnahmen, den Erstattungssatz, spezifische Bewertungskriterien für die Finanzierung und die Verwendung vereinfachter Kostenformen wie Pauschalbeträge.
Koordinator
10043 Orbassano Torino
Italien
Die Gesamtkosten, die dieser Organisation durch die Beteiligung am Projekt entstanden sind, einschließlich der direkten und indirekten Kosten. Dieser Betrag ist Teil des Gesamtbudgets des Projekts.