Cel
Objectives and content
In inner city areas, where the ambient air quality is
most directly influenced by tailpipe emissions and where
people on the street breath what has been emitted a few
meters besides them by vehicles, the substitution of
heavy duty diesel vehicles by natural gas vehicles is
most favourable because of their quite negligible
particulate level. Not only particulates, but also other
pollutants such as nitrogen oxides and non-methane
hydrocarbons, which are strong promoters of ozone
formation, can be dramatically reduced by feeding the
heavy duty engines with natural gas, that is the only one
true alternative to crude oil.
Unfortunately present heavy duty (HD) natural gas (NG)
engines are not able to maintain these so interesting
features under the new European transient test cycle
(ETC), to which they will be subjected in 2000, and,
above all, to guarantee the respect of the originally low
emission levels along the engine useful life because of
lacking of an advanced industry-oriented NG component
technology; the advanced technology represents the key
issue to exploit the emission / fuel economy potential of
different combustion strategies (lean-burn and
stoichiometric).
The project deals with the design and development of two
combustion strategies, lean-burn and stoichiometric,
based on advanced NG components, gas feeding and
integrated gas injection and ignition system, to be
combined with an advanced NG aftertreatment system,
resulting from another project belonging to the same
cluster on HD NG engines, in order to meet, on the new
European transient cycle, very low emission figures, even
lower than figures proposed by the Commission under the
present steady-state 13-mode test cycle, and to achieve a
fuel consumption reduction by 15% with respect to present
natural gas engines.
A comparative assessment on heavy duty engine
demonstrators of three natural gas engine configurations
characterised by the two combustion strategies and two
engine displacements, 7.8 and 9.5 litres, will supply
information on the potential of HD NG technology in terms
of the overall emissions / fuel consumption / performance
trade-off, playing at the same time a strong prenormative
role in the definition of the non mandatory emission
standards will be enforced in Europe on enhanced
environmentally friendly vehicles and engines.
Dziedzina nauki (EuroSciVoc)
Klasyfikacja projektów w serwisie CORDIS opiera się na wielojęzycznej taksonomii EuroSciVoc, obejmującej wszystkie dziedziny nauki, w oparciu o półautomatyczny proces bazujący na technikach przetwarzania języka naturalnego. Więcej informacji: Europejski Słownik Naukowy.
Klasyfikacja projektów w serwisie CORDIS opiera się na wielojęzycznej taksonomii EuroSciVoc, obejmującej wszystkie dziedziny nauki, w oparciu o półautomatyczny proces bazujący na technikach przetwarzania języka naturalnego. Więcej informacji: Europejski Słownik Naukowy.
- nauki przyrodnicze nauki chemiczne chemia organiczna węglowodory
- inżynieria i technologia inżynieria śodowiska energetyka i paliwa energia ze źródeł kopalnych gaz ziemny
- inżynieria i technologia inżynieria śodowiska inżynieria czystego powietrza
Aby użyć tej funkcji, musisz się zalogować lub zarejestrować
Program(-y)
Wieloletnie programy finansowania, które określają priorytety Unii Europejskiej w obszarach badań naukowych i innowacji.
Wieloletnie programy finansowania, które określają priorytety Unii Europejskiej w obszarach badań naukowych i innowacji.
Temat(-y)
Zaproszenia do składania wniosków dzielą się na tematy. Każdy temat określa wybrany obszar lub wybrane zagadnienie, których powinny dotyczyć wnioski składane przez wnioskodawców. Opis tematu obejmuje jego szczegółowy zakres i oczekiwane oddziaływanie finansowanego projektu.
Zaproszenia do składania wniosków dzielą się na tematy. Każdy temat określa wybrany obszar lub wybrane zagadnienie, których powinny dotyczyć wnioski składane przez wnioskodawców. Opis tematu obejmuje jego szczegółowy zakres i oczekiwane oddziaływanie finansowanego projektu.
Zaproszenie do składania wniosków
Procedura zapraszania wnioskodawców do składania wniosków projektowych w celu uzyskania finansowania ze środków Unii Europejskiej.
Brak dostępnych danych
Procedura zapraszania wnioskodawców do składania wniosków projektowych w celu uzyskania finansowania ze środków Unii Europejskiej.
System finansowania
Program finansowania (lub „rodzaj działania”) realizowany w ramach programu o wspólnych cechach. Określa zakres finansowania, stawkę zwrotu kosztów, szczegółowe kryteria oceny kwalifikowalności kosztów w celu ich finansowania oraz stosowanie uproszczonych form rozliczania kosztów, takich jak rozliczanie ryczałtowe.
Program finansowania (lub „rodzaj działania”) realizowany w ramach programu o wspólnych cechach. Określa zakres finansowania, stawkę zwrotu kosztów, szczegółowe kryteria oceny kwalifikowalności kosztów w celu ich finansowania oraz stosowanie uproszczonych form rozliczania kosztów, takich jak rozliczanie ryczałtowe.
Koordynator
10043 Orbassano Torino
Włochy
Ogół kosztów poniesionych przez organizację w związku z uczestnictwem w projekcie. Obejmuje koszty bezpośrednie i pośrednie. Kwota stanowi część całkowitego budżetu projektu.