Skip to main content
Weiter zur Homepage der Europäischen Kommission (öffnet in neuem Fenster)
Deutsch Deutsch
CORDIS - Forschungsergebnisse der EU
CORDIS
Inhalt archiviert am 2024-04-15

THE STUDY OF HOMOGENEOUS COMBUSTION AND KNOCK IN SPARK IGNITED ENGINES.

Ziel

TO IMPROVE THE KNOWLEDGE OF AERODYNAMIC, THERMIC AND CHEMICAL MECHANISM GOVERNING THE HOMOGENEOUS COMBUSTION IN SPARK IGNITED ENGINES, PARTICULARLY THE FLAME INITIATION AND PROPAGATION PHASE AND KNOCK MECHANISM. TO CONTRIBUTE TO BUILD UP A MULTIDIMENSIONAL CODE DEALING WITH FLOW COMBUSTION IN I.E. ENGINE BY SETTING UP CORRESPONDING SPECIES SUB-MODELS. TO EVALUATE RESULTS ISSUED OF THE USE OF THESE MODELS INTO THE CODE (SPEED).
Work on homogeneous combustion and knock in spark ignited (SI) engines focussed on experimental knowledge of turbulent flame initiation and propagation in real engines up to the point where knocking combustion occurs, taking into account air flow and turbulence effects. This led to the setting up of a database which could be used to validate 3-dimensional codes and combustion predictions.

An experimental and modelling programme was also conducted to measure the autoignition delay in engines and to model the complicated chemical kinetic process either on extended scheme bases or reduced scheme bases. The numerical algorithms of the SPEED flow simulation code developed in a separate parallel project were extended to allow homogeneous combustion calculations. The SPEED mesh, because of its generality, is capable of a wider range of topologies than appears to be available from even sophisticated state of the art mesh generators. Its development has also opened areas of research into dynamic engine meshing.

Flame propagation and flow velocities were measured in a 4-cylinder SI engine with optical access to the combustion chamber via transparent pistons. Another engine was equipped to allow optical access in the combustion chamber to a single cylinder, and set up on a bench, for measurements at given crank angles.

Different numerical models were tested for simulating knock in engines and their performances compared with experimental results. All these models were based on the principle that knock is caused by autoignition of the air/fuel mixture and were thus built on more or less complex chemical kinetics mechanisms.
THE PROJECT HAS THREE PARTS :
- FLAME INITIATION
- FLAME PROPAGATION
- KNOCK INDUCING PHENOMENA STUDY.

EACH PART COMPRISES :
- EXPERIMENTAL WORK FOR DATA ACQUISITION MAINLY BY OPTICAL AND SPECTROSCOPIC DIAGNOSTIC
- MODELLING WORK (IMPERIAL COLLEGE)
- EVALUATION WORK OF THE MODELLING APPROACH RETAINED FOR INSERTION INTO THE MULTIDIMENSIONAL CODE (JRC COMPANIE)

Wissenschaftliches Gebiet (EuroSciVoc)

CORDIS klassifiziert Projekte mit EuroSciVoc, einer mehrsprachigen Taxonomie der Wissenschaftsbereiche, durch einen halbautomatischen Prozess, der auf Verfahren der Verarbeitung natürlicher Sprache beruht. Siehe: Das European Science Vocabulary.

Sie müssen sich anmelden oder registrieren, um diese Funktion zu nutzen

Programm/Programme

Mehrjährige Finanzierungsprogramme, in denen die Prioritäten der EU für Forschung und Innovation festgelegt sind.

Thema/Themen

Aufforderungen zur Einreichung von Vorschlägen sind nach Themen gegliedert. Ein Thema definiert einen bestimmten Bereich oder ein Gebiet, zu dem Vorschläge eingereicht werden können. Die Beschreibung eines Themas umfasst seinen spezifischen Umfang und die erwarteten Auswirkungen des finanzierten Projekts.

Daten nicht verfügbar

Aufforderung zur Vorschlagseinreichung

Verfahren zur Aufforderung zur Einreichung von Projektvorschlägen mit dem Ziel, eine EU-Finanzierung zu erhalten.

Daten nicht verfügbar

Finanzierungsplan

Finanzierungsregelung (oder „Art der Maßnahme“) innerhalb eines Programms mit gemeinsamen Merkmalen. Sieht folgendes vor: den Umfang der finanzierten Maßnahmen, den Erstattungssatz, spezifische Bewertungskriterien für die Finanzierung und die Verwendung vereinfachter Kostenformen wie Pauschalbeträge.

CSC - Cost-sharing contracts

Koordinator

Régie Nationale des Usines Renault
EU-Beitrag
Keine Daten
Adresse
9-11 avenue du 18 juin 1940
92500 Rueil-Malmaison
Frankreich

Auf der Karte ansehen

Gesamtkosten

Die Gesamtkosten, die dieser Organisation durch die Beteiligung am Projekt entstanden sind, einschließlich der direkten und indirekten Kosten. Dieser Betrag ist Teil des Gesamtbudgets des Projekts.

Keine Daten

Beteiligte (5)

Mein Booklet 0 0