Obiettivo
In reciprocating engines, it is now widely agreed that many of the combustion processes are determined principally by the aerodynamics of the flow (for example, the heat-transfers, the flame propagation and its blow-up close to the walls). To investigate this kind of flow, the theoretical analysis of the Navier-Stokes equations is limited to asymptotic tendencies; on the other hand. experiments can only provide a limited number of measurements, because of practical limitations. Therefore, the numerical simulation provides an interesting and complementary way to study intensively the flow in an internal combustion engine. However, this last approach is generally based on the statistical approach of turbulence. Therefore. there is an urgent need to test and eventually improve the physical models used for the statistical description of turbulence. The main objectives of this research are therefore: 1) to develop numerical models (based on the resolution of the instantaneous Navier-Stokes equations) for flows in an idea]ized internal combustion engine; 2) to-use -these numerical codes to produce a numerical data base for different test cases; 3) to compare the results with other idealized test cases; 4) to investigate and eventually improve the statistical turbulence models used in engineering fro m the built-in data base. Training content (objective, benefit and expected impact) At first, I will extend my knowledge on experimental methodology (by interacting with people in charge of experiments) and on turbulence modeling at Erlangen with Professor Tropea and his co-workers. I will also widen greatly my experience and competence in the field of the direct numerical simulation in fluid mechanics with the Friedrich's research team at Munich. Moreover, as the LES approach should become more and more attractive and powerful for many industrial situations, I think that this combination of research training and mobility will be invaluable in finding thenafter a permanent employment in the European Community, either in higher education, a public research organization or in industry
Links with industry I industrial relevance (22) The practical interest of the project resides in the evaluation of the turbulence models commonly employed in the numerical codes used by the car manufacturers. Also, the results should provide new insights into the relevance of the use of classical wall-functions, and should indicate what kind of near-wall modeling should be recommended for the industrial research. And the participation of one major car manufacturer in the JOULE III project should ensure the transfer of technology to industry.
Campo scientifico (EuroSciVoc)
CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: Il Vocabolario Scientifico Europeo.
CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: Il Vocabolario Scientifico Europeo.
- scienze naturali scienze fisiche meccanica classica meccanica dei fluidi dinamica dei fluidi
- ingegneria e tecnologia ingegneria meccanica ingegneria dei veicoli ingegneria aerospaziale ingegneria aeronautica
- scienze sociali economia e commercio economia e gestione aziendale occupazione
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Programma(i)
Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.
Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.
Argomento(i)
Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.
Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.
Invito a presentare proposte
Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.
Dati non disponibili
Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.
Meccanismo di finanziamento
Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.
Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.
Coordinatore
91058 ERLANGEN
Germania
I costi totali sostenuti dall’organizzazione per partecipare al progetto, compresi i costi diretti e indiretti. Questo importo è un sottoinsieme del bilancio complessivo del progetto.