Obiettivo
Automobile exhaust emmissions have been among the primary sources of air pollution in most major cities for the few decades. In an effort to decrease air pollutants from car exhausts, substantial research has been done on catalytic reduction of NO by CO. Current state-of-the-art solid state physics methods, such as Density Functional Theory (DFT) calculations allow for the accurate and detailed characterization of heats of reactions and activation energy barriers. The main objective of the proposed project is to implement DFT slab-type calculations to explore some of the critical mechanistic details of the NO+CO reaction over the most commonly used Pt-Rh catalyst. ] the adsorption and dissociation of NO on (1) pure Pt, (2) pure Rh single crystal surfaces and (3) different compositions of a bimetallic Pt-Rh surface alloy will be investigated. Similar work is proposed for CO.
permitting, the above elementary reaction steps over other interesting metals (Ir, Pd) and alloys (Au-Rh, Au-Pt) be investigated. Such alloys are expected to allow fine-tuning of catalyst activity and selectivity. The ultimate goal to identify the mechanistic trends for the NO+CO reaction over different surfaces and propose a good candidate replacing the current catalyst, suffering from the fast decline of Rh natural reserves. Training content (objective, benefit and expected impact): The completion of the research project proposed would guarantee the multifaceted training of the applicant the area of DFT methods as applied to the prediction of solids' properties and chemical reactivity of surfaces. These methods have already been proven to treat the central problem of catalysis, namely chemisorption, with remarkable accuracy. The applicant will gain an active knowledge of DFT methods during the course of this project, allowing him to embark on his own research career in theoretical surface science and catalysis.
The detailed understanding of critical elementary reaction steps for the NO+CO reaction over several m and alloys will certainly provide substantial insight and suggest directions for designing a catalyst with high act and selectivity. The potential impact in automotive industry and through that to the improvement of the global environment cannot be underestimated
Links with industry / industrial relevance (22):
Members of CAMP-DTU have developed strong research ties with Haldor Topsoe A/S, one of the D European industrial companies heavily involved with R&D of catalytic processes.
Campo scientifico (EuroSciVoc)
CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: Il Vocabolario Scientifico Europeo.
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- ingegneria e tecnologia ingegneria meccanica ingegneria dei veicoli ingegneria dell'autoveicolo
- ingegneria e tecnologia ingegneria ambientale ingegneria dell’inquinamento atmosferico
- scienze naturali scienze fisiche fisica della materia condensata fisica dello stato solido
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Programma(i)
Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.
Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.
Argomento(i)
Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.
Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.
Invito a presentare proposte
Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.
Dati non disponibili
Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.
Meccanismo di finanziamento
Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.
Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.
Coordinatore
2800 LYNGBY
Danimarca
I costi totali sostenuti dall’organizzazione per partecipare al progetto, compresi i costi diretti e indiretti. Questo importo è un sottoinsieme del bilancio complessivo del progetto.