Skip to main content
Vai all'homepage della Commissione europea (si apre in una nuova finestra)
italiano it
CORDIS - Risultati della ricerca dell’UE
CORDIS
Contenuto archiviato il 2022-12-23

Theoretical and Experimental Studies on High-Temperature Ionized Gas Flows around Thermal Protection Systems for Space Vehicles

Obiettivo



In the framework of the project it is proposed
1. to create a complex model describing chemical, vibrational, electron, and electronic nonequilibrium in partially dissociated and ionized air;
2. to develop a model for the interaction between a multi-species multi-temperature rarefied gas and the non-disintegrating surface of a re-entry vehicle with heterogeneous reactions and slip in the Knudsen layer taken into account;
3. to develop a new multi-temperature model of radiation;
4. to create an effective computer code for the simulation of real-gas effects past hypersonic vehicles on the basis of the Viscous Shock Layer equations model;
5. to create an effective computer code for the simulation of real-gas effects in RF-induction heated plasmatrons, on the basis of the full Navier-Stokes equations, with and without coupling to Maxwell equations for a time-averaged RF electromagnetic field;
6. to test the models discussed by comparing the numerical calculations with experimental data obtained in plasmatrons;
7. to carry-out large-scale numerical investigations of hypersonic flows past blunt axisymmetric bodies at zero and small angles of attack at uniform and non-uniform free-stream conditions. This will be done in order to assess quantitatively how the effects of multi-species diffusion, chemical and relaxational kinetics under thermal nonequilibrium, slip in the Knudsen layer, and heterogeneous reactions, influence macroscopic flow characteristics (pressure, temperature, chemical composition, heating rates, shock stand-off distance, radiation spectral intensities, etc.).
The project is aimed at the development of a complete mathematical model of the physico-chemical processes occurring in the shock layer over a hypersonic vehicle and on its surface. The model should adequately reflect physical reality, should give unambiguous data on flow characteristics, and it should be simple enough to be implemented in engineering calculations.
The created codes will combine advantages of the best modern physical approaches for the simulation of real-gas phenomena with the high effectiveness of the numerical and experimental simulation methods developed by the six teams of participants in the project.
The objectives of the project will be achieved by coupling theoretical work of the research groups with experimental activity and systematic numerical investigations, using state-of-the art physico-chemical models supplied by the other groups. This will be fostered through a continuous exchange of information and results and mutual visits, within the limitations imposed by the project grant.
The results will be presented as scientific papers and reports.

Campo scientifico (EuroSciVoc)

CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: Il Vocabolario Scientifico Europeo.

Questo progetto non è ancora stato classificato con EuroSciVoc.
Suggerisci i campi scientifici che ritieni più rilevanti e aiutaci a migliorare il nostro servizio di classificazione.

È necessario effettuare l’accesso o registrarsi per utilizzare questa funzione

Programma(i)

Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.

Argomento(i)

Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.

Invito a presentare proposte

Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.

Dati non disponibili

Meccanismo di finanziamento

Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.

Dati non disponibili

Coordinatore

Von Karman Institute for Fluid Dynamics
Contributo UE
Nessun dato
Indirizzo

1640 Rhode-St-Genese
Belgio

Mostra sulla mappa

Costo totale

I costi totali sostenuti dall’organizzazione per partecipare al progetto, compresi i costi diretti e indiretti. Questo importo è un sottoinsieme del bilancio complessivo del progetto.

Nessun dato

Partecipanti (1)

Il mio fascicolo 0 0