Obiettivo
The purpose of AATMS is to bring the European avionics (aircraft electronics) industry a big share of the on-board telematics equipment market for future air traffic management and control. The project will demonstrate an airborne traffic management system with an emphasis on data links, communication management and on-board operations. Modules for demonstration will build where possible on existing equipment or software. They will be integrated and validated in flight trials. Industry will be in a position to start product development as a consequence of widespread dissemination of project results.
For a European avionics industry, the capability to develop an onboard architecture for the future CNS/ATM (Communications, Navigation and Surveillance/Air Traffic Management) environment is of strategic importance, being the focal point of future onboard systems and therefore dominating cockpit avionics. Therefore, the project will prepare the European avionics industry to gain a significant market share. In the course of the intended project, a demonstrator for an Airborne Air Traffic Management System (AATMS) will be developed and evaluated. The proposed work will focus on data link realisation and communication management and onboard CNS/ATM functions that are compatible with the future European air traffic environment, including flight plan negotiation and 4D planning/guidance.
The 36 month project starts with the identification of the user needs. In this context the involved partners can build on great experience from related projects, in which the user needs for future onboard CNS/ATM systems have been assessed. This consolidation of user requirements is followed by the functional CNS/ATM specification in order to identify and assess possible onboard architectures and to define certification criteria. According to the selected architecture the different modules of the AATMS demonstrator will be realised in hard- and software. Where possible, existing equipment or software will be used or modified. Following the module development and testing at the different partners, the modules will be integrated and validated in flight trials. Messages from Air Traffic Control and the Airline Operation Control Centre will be generated in ground simulators and transmitted by data link in order to validate the AATMS functions in real-life scenarios. Test runs with airline pilots will be performed and evaluated. The project will end with the elaboration of an exploitation plan in order to ensure the dissemination of the results and to bring European avionics industry in the position to start the product development.
Finally, it should be pointed out that there is a strong link to the Advanced Flight Management System (AFMS) project within the DG XII Brite/EuRam programme. This project, also co-ordinated by DASA-NFS, concentrates on navigation and ATM onboard functions and can therefore be seen as a suitable complement to the AATMS demonstrator development.
Campo scientifico (EuroSciVoc)
CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: Il Vocabolario Scientifico Europeo.
CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: Il Vocabolario Scientifico Europeo.
- scienze naturali informatica e scienze dell'informazione software
- ingegneria e tecnologia ingegneria meccanica ingegneria dei veicoli ingegneria aerospaziale aeromobili
- scienze sociali geografia sociale trasporti pianificazione dei trasporti gestione del traffico aereo
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Programma(i)
Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.
Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.
Argomento(i)
Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.
Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.
Invito a presentare proposte
Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.
Dati non disponibili
Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.
Meccanismo di finanziamento
Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.
Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.
Coordinatore
89077 Ulm
Germania
I costi totali sostenuti dall’organizzazione per partecipare al progetto, compresi i costi diretti e indiretti. Questo importo è un sottoinsieme del bilancio complessivo del progetto.