Obiettivo
Global Navigation Satellite System (GNSS) user segments, along with local area ground augmentations, will be developed and tested for applications which have the most demanding requirements in terms of accuracy and integrity. Following the analysis of users' requirements, technical solutions will be chosen. A validation plan will be drawn up and the systems evaluated for use in automatic aircraft landing, railway network management and ship manoeuvres in entering narrow channels.
The objective of the project is to develop GNSS 1 (Global Navigation Satellite System) user segments, to assess their capability to meet the most demanding requirements (particularly in terms of accuracy and integrity) and to evaluate the benefits that users can get from the integration of GNSS 1 with data-links. This will be done by developing validation prototypes of GNSS 1 user segments and conducting experiments with users. A specific attention will be paid to the multimodal aspect of GNSS 1 and multimodal solutions will be considered wherever appropriate. The Project will be coordinated by DASSAULT ELECTRONIQUE (Coordinator and in charge of the user segments). DAIMLER BENZ AEROSPACE and ALCATEL ESPACE will take an active role in the project respectively as demonstration and GNSS 1 local augmentation upgrades leaders. The overall MAGNET B project is composed of two steps (I and II) described below.
Step I
The project will start with a first phase intended to update the user requirements and the qualification and operational constraints that would apply to the users devices, leading to the definition of the validation plan. The second phase of the project will aim at selecting the technical solutions to be used for the validation phase. The third phase will be dedicated to the development of the GNSS 1 user segments and local area ground augmentations. These augmentations will be integrated in a GNSS 1 test-bed used to verify the behaviour of the user equipment then installed on the demonstration sites.
Step II
The fourth phase will be dedicated to the demonstrations with a specific emphasis on Cat II/III landings and local Automatic Dependent Surveillance (ADS). Rail network management and narrow channels entrance will also be experimented.
Campo scientifico (EuroSciVoc)
CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: Il Vocabolario Scientifico Europeo.
CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: Il Vocabolario Scientifico Europeo.
- scienze sociali geografia sociale trasporti sistemi di navigazione sistema di navigazione satellitare sistema globale di navigazione satellitare
- ingegneria e tecnologia ingegneria meccanica ingegneria dei veicoli ingegneria aerospaziale tecnologia satellitare
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Programma(i)
Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.
Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.
Argomento(i)
Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.
Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.
Invito a presentare proposte
Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.
Dati non disponibili
Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.
Meccanismo di finanziamento
Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.
Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.
Coordinatore
92214 Saint-Cloud
Francia
I costi totali sostenuti dall’organizzazione per partecipare al progetto, compresi i costi diretti e indiretti. Questo importo è un sottoinsieme del bilancio complessivo del progetto.